第1181章 第三层保险
在伍司长呼叫的同时，顾小凡暗中在脑海中打开系统，一点点核对未来新闻中各项事故的细节，一条条的信息都在对上了，越来越证明，他正处于一场事故当中。
当时，因为遭遇雷击也造成了一段铁路线信号数据失灵，调度中心也是进入了“站控模式”，并没有让这段路中运行的列车停下来，等待故障恢复。
调度中心采取的方式是，让这个无信号控制的线路内的三辆列车，放缓速度，用“预估线路”的方式，通过这个区间。
但是，由于计算线路与速度出现明显误差，造成了a，b，c三列依次列车中，a的速度过慢，c的速度过快，导致原本速度适中的b车被c列车高速追尾……造成了最后的悲剧。
而看现在的情况，他们乘坐的g107就应该是处于中段的b车，也就是说，他们将被后车追尾……
顾小凡不敢再往下想了，从到对讲机勉强，冲着对方嚷道：“调度中心！调度中心！请立刻停止无信号段路的所有行进列车，等待信号故障修复，再恢复运行！”
调度中心的站长显然对目前的情况还一无所知，只是询问道：“伍司长，你是在说话吗？”
伍司长满脸的无奈，又有些着急，只能咬牙道：“就是当是我说的吧，先把列车停下来吧。”
“这……我真决定不了，影响太大了，几个跨省的列车线都要受到影响，要不我再给你能找徐部长汇报汇报，但是他现在在开会，恐怕还得一些时间。”
“不行，不行。”顾小凡立刻急道：“现在没时间，随时都可能会出现不可控的事件，如果不能停下车辆，那么就把前后三辆列车的速度降低至20公里/小时，以足以应变意外情况发生！”
伍司长听着都有些傻了，连忙用手挡住话筒，对顾小凡瞪了一眼，建议是可以建议的，但是在没有任何数据的时候，随口要求调度中心调整各车辆的行驶速度，那么要真出了意外，责任不是要算在他头上吗？
这时候style_txt;旁边的江城市调度中心刘主任，也赶紧道：“现在，我们三车之间的速度与间隔，只有调度中心方面才清楚，他们有定位装置，可以计算预估各自的安全速度，如果三辆车一起降速，那么就会影响后面的列车速度，会造成整个线路的调整，如果后续故障没有在短时间内修复的话，恐怕今天通过这条线路的所有列车，都会延迟，相应的其他线路也会受到影响……”
顾小凡的想法很简单，就是保证目前这三辆列车安全，但是他毕竟是外行，对于铁道部门来说，如果这三辆列车的速度调道最低行驶速度，那么也就意味了，会因为这一段路的问题，影响后续所有列车，几条跨省线路交汇处这样草率的处理，会让全天的列车运营出问题，很可能会有安排好的列车班次今天发不了车……
现在是网络时代，如果耽误了几百名乘客出行，他们发发微博一反应，他们这些下决定这么处理的人都是要背领导责任的！
伍司长这时候，也赶紧抢过话筒道：“刚才的话不是我的指示，只是我个人的建议，调度中心你们一切按照规章流程来处理。”
顾小凡此时心都凉透了，到了这个关键时刻，虽然明知道有可能有危险，但是伍司长还是不愿意背责任……
不过他此刻也明白，他人微言轻，就算说的话有些被印证了，但是调度中心那边的专家那么多，怎么都比他有说服力吧。
更重要的是，听从调度中心的指示，无论发生什么情况，他们这个列车的上人都没有责任，要是听他的……这黑锅就得他伍司长一个人背了。
换谁，都会会做出同样的选择。
顾小凡这时候，也不能指责谁了，只是问驾驶员道：
“我们列车应该有保险系统吧，有第三层防务，前面轨道有车的情况下，只要发现有车，联锁装置应该会自动降后车的速度，这个连锁不是靠电和通讯线路，而是走轨道的，这不由任何驾驶员和调度掌控的是吧？”
只要这一层保险生效，那么无论出现什么意外，列车都是不会撞上的。
“是有……的”驾驶员脸色突然不知道想到了什么，微微一变，眼睛不自觉望向了伍司长。
伍司长神色也是有些不安起来，惊讶地望着顾小凡，越来越觉得这个小导演有些不简单了。
“什么情况？”吕部长也看出事情有蹊跷，对其他人招招手示意他们都出去，关上驾驶室的门，然后才低声道：
“这里没有外人，伍司长，你有什么话，就直说吧。”
伍司长没有说话，因为在驾驶舱里有24小时记录录音的仪器黑匣子，他拿出了手机，在手机上打了几个字，递给吕部长与顾小凡看。
“连锁系统的启动是依照轨道的……而目前红光带这一段轨道的地面如果真是被雷击中的话，有可能造成轨道电路信号异常跳变，轨道之间连锁系统互相之间是极有可能无法传递信号……这种几率微乎其微，但不无可能。”
在给顾小凡与吕部长看完之后，伍司长迅速地收起了手机，把这条短信在草稿箱中删除，并轻声道：
“我刚才什么都没有说……”
吕部长与顾小凡此时都明白了，这是一个微小的技术漏洞，不……原本应该不算是技术漏洞的，只是一个概率极小的事件。
就是因为顾小凡刚才提出了，在多次雷击浪涌电压和直流电流共同作用下假设，造成了列控中心设备数据采集设备的熔断，那么也就意味着，雷击假设变为即成事实，“中彩票”事件发生。
为什么不最相关的策略保护，因为这样的事件，就好像是被陨石砸中列车一样，几乎是不可能发生的，如果为这种情况加上保护措施，那么类似微小概率事件可能有几百种，全部做好，会让高铁运营成本成倍增加……