第五百六十五章 弹射逃生
李天峰乘坐自己的专机，于下午时分返回天峰科技公司，回来的第一件事情，李天峰就召开了高层会议，将签订大订单的事情告知大家。
不少人倒吸一口凉气，1435亿的订单！
在大家的印象之中，这应该是天峰科技公司有史以来最大的订单，以前，数百亿的订单算是级大订单，这次则彻底打破以前的记录，这次是一千好几百亿。
孙康道：“这个级大单签订，我们很长一段时间就不愁没事情做了。”
城南基地，几十个大车间，一线生产技术工人一万数千人，目前，大家的主要生产任务就是生产制造“黑色幽灵”无人机，以及为庞巴迪、巴西航空工业公司、商飞公司，以及波音和空客生产制造各种飞机零部件，大部分是“大力神”材料的各种零部件。
军方需要这么多的飞机，再加上将出口的大量歼18战机，城南基地的广大员工，算是有非常饱满的生产任务。
按照当初的产能规划，如果只生产“黑色幽灵”无人机和歼18战机、歼3o战机的话，每月的产量大约是三、五十架。
当然，如果将零部件的代加工之中单独划分出来，产能将翻倍。城南基地，光是为上述这些公司代加工制成各种飞机零部件，一年的产值就是好几百个亿。
李天峰道：“看来，我们有必要建设城南基地的第二期工程，扩大产能，同时也将代加工业务单独划分出来，统一管理。”
此前，天峰科技公司本部就有国际工贸分公司。专业为其他公司代加工制造动机各零件。飞机零部件的代加工制造，完全也可以这样操作。
李天峰一提城南基地的二期工程建设，大家马上就纷纷赞同。
作为城南基地总经理，周一丁最有言权，周一丁道：“考虑到未来的展，我认为完全有必要马上就开始第二期工程的建设。以扩大我们的产能。”
未来的天峰科技公司，肯定不止生产制造“黑色幽灵”无人机，歼18和歼3o战机，肯定还有其他飞机。
不管是大型运输机，还是战略轰炸机，以后肯定会提上研日程，未雨绸缪，早早的做好准备，完全有必要。
城南基地的二期工程建设。马上通过，拟在现在的基础上，将附近的土地征收数千亩，建设庞大的第二期工程。
通过二期工程建设之后，大家又在会议上谈论和交流歼18战机，歼3o战机的研制进展情况，以及在研制过程之中暴露出来的一些问题。
………
军方级大订单，也宛如一阵春风一样。瞬间就吹遍了整个天峰科技公司，不少员工私底下谈论起来。简直就是神采飞扬。
“听说公司又和军方签订了级大订单，据说有一千多亿！”
“我也听说了，好像是一千四百多亿！”
“太爽了，一千四百多亿啊！”
“……”
一千四百多亿的订单，宛如一剂兴奋剂，天峰科技公司的员工谈论起来。眉飞色舞。
不管是一线生产工人，还是普通管理人员，或是工程技术人员，大家都是一样，津津乐道。每每谈起这件事情，大家就像过年过节一样的高兴。
《宋州日报》在头版的位置，也第一时间报道了这件事，新闻之中用上了“千亿订单”的字眼，只是涉及到保密，没有说具体的金额，也没有说各机型。
随着《宋州日报》的报道，宋州市的广大民众，大家也津津乐道，街头巷尾，酒馆茶楼，大家的话题基本都是这件事情。
作为宋州人，大家一脸高兴，脸上自豪的神色，更是一览无遗。
………
城南基地。
歼3o战机各零部件的试制，基本完成批试制，少部分零件，在完成批试制之后，开始了第二批零件的试制。
在城南基地机场上，几名工程技术人员正在做试验，这里空旷而开阔，非常适合试验。
今天大家的试验正是弹射座椅的试验，这是模拟试验，使用的是歼3o战机的驾驶舱。
这个驾驶舱，自然只是一个基本的壳子，电子设备，以及不少的零部件都没有装配，但已经满足弹射座椅的试验要求。
弹射座椅已经装上歼3o战机的驾驶舱，座椅上，一个仿真假人，和真人看上去非常像，体重也和真人相当。
就战机而言，弹射逃生关系到飞行员的安全和生命，弹射逃生的历史可以追溯到最初的跳伞表演，当时空中马戏团的演员从气球跃下，打开降落伞缓缓着地来取悦观众。
一战大批的空勤人员因为缺乏救生装备战死。让当时的航空专家不得不关注起弹射逃生这一方面。
降落伞从一开始就是协助飞行员脱离失控飞机的逃生工具，早期飞机航慢，可以人力推开座舱盖再从容的跳离飞机。但随着飞机度的提升，这种方法已不能确保飞行员能活下来，利用机械弹射逃生的概念应运而生。
弹射方式主要分为两种：一是人员坐在弹射座椅上脱离飞机，然后开启降落伞；二是驾驶舱整体与飞机脱离，以座舱为逃生舱对人员提供保护。
前者对飞机结构影响较小，成为战斗机逃生系统的主流；后着因管路配置、结构设计等因素对战斗机结构影响较大，迄今为止只有很少飞机采用。歼3o战机的弹射逃生采用第一种设计。
国产弹射座椅外界一直报道得较少，而火箭弹射座椅是歼击机飞行员应急离机的唯一途径。
中国先后共研制出8型。hty-1至hty-8。h是火箭、t是弹射、y是椅的汉语拼音头字母。
歼3o战机使用的国产弹射座椅，比第三代国产弹射座椅更加先进，代号hty-1o型弹射座椅，名副其实的第四代座椅，由天峰科技公司与国内某知名弹射座椅生产制造商联合研制，现在进行试验阶段。
一切就绪，几名工程技术人员远离试验区域，其中一名工程技术人员按下遥控器。
“嘭！”
先就是气泡型的驾驶舱玻璃舱盖被弹射出来，然后，座椅弹射升空，人椅分离，然后降落伞打开，试验假人和降落伞飘飘荡荡的从空中降落下来。
假人上，座椅等部分都装了试验性的传感器，试验数据从传感器传过来，传到电脑上，试验软件将这些数据记录并分析。
几名试验留在原地查看电脑上的试验数据，另外几名试验人员一路小跑，跑出检查试验情况。
检查假人的情况，如受伤情况，检查弹射座椅，驾驶舱的情况等等，一番检查分析之后，问题现了。
其中一名戴着眼镜的年轻技术员道：“丁工，刚才人椅分离位置欠佳，不是在最高点。”
hty-1o型弹射座椅采用自化开伞与人椅分离装置。该弹射座椅引入了先进的自动化弹射程序，能通过座椅上的高度计与空管等传感器，把度和高度作为开伞时机参数自动计算出开伞的最佳时机。
弹射弹道的最高点就是人椅分离的时机，最简单的脱离方式是重力脱离，分离时依序释放肩带和腿带，人椅自然分离。
而刚才的试验，未能达到应有的效果，不是在弹射弹道的最高点人椅分离。
四十几岁的丁工是天峰科技公司的一名教授级高工，闻言，丁工问道：“试验假人的情况怎么样？”
旁边一名技术人员道：“试验假人无异常，也没有擦伤和划伤。”
弹射逃生，必须充分考虑各种情况，充分保证飞行员不受伤，各种擦伤和划伤也是必须要避免的。
试验假人无异常，其他各方面倒也没有什么异常，基本达到设计要求，丁工沉吟一下道：“看来，我们必须再次进行优化和改进，尤其是自动化弹射程序是改进的重点。”
试验不可能一次性成功，经过多次试验，反复改进和完善，最终达到设计要求，这是非常常见的。
整个歼3o战机的研制过程之中，不止弹射座椅如此，不少东西的研制都是如此，就是连各零部件的试制都是经过一个批次又一个批次的试制试验。
不过，一切都在大家的掌控之中，出现问题，大家进行分析，一一解决，无法解决的问题送至李天峰那里，由李天峰进行解决。
大家现，在整个研制过程之中，无论是多么棘手的技术问题，只要李天峰出面，基本上都能顺利解决，这样一来，大家的信心十足，坚信歼3o战机能研制成功。
当整个天峰科技公司开足马力全力研制歼3o战机和歼18战机的时候，意外还是生了。
不过，这个意外不是科研生产上面的意外，而是有生了泄密事件，歼3o战机研制生泄密。
………
今日三更，第二更送上！(未完待续……)