第541章 选择
小黎高考结束，就拉寇萱一起随陈丹去了徐城，热闹没几天的宅子就又恢复安静。小黎高考成绩出来，离上淮工大有些差距，最终选择进淮医大读本硕连读。
沈淮整天东奔西跑，白天也不觉得什么，也只有夜深人静之时，才觉得偌大宅子里就他一个人，有些安静得过分。而这时偏偏又无法跟周裕或熊黛妮见面，就连金子也给陈丹带去徐城了。
到八月，不仅新浦钢厂正式拿到国家计委的批文铺开来搞建设，省钢与富士制铁、长青集团联合投资规模十五亿的电炉钢项目、梅溪开发集团投资两亿的沿江快速道以及京投集团投资四亿的梅浦公路等重大项目，都相继正式启动建设。
恒洋船舶重工的事情，也得到顺利的解决。
平江市的丰立贸易，与淮能集团最终都照原价，接受恒洋船舶重工两艘五千吨运煤船，投入渚西与东华、平江之间的渚江航道，从事煤炭运输业务。
此外，航运公司这边也结清拖欠恒洋船舶重工多年的四百万尾款。
八月二十八日，恒洋船舶重工的第二艘运煤船，正式交付淮能集团使用。
这一天，恒洋船舶老总曾志荣亲自带队，在鹏悦国际大酒店备宴答谢各方。临到黄昏时，徐建先赶到县政府，打算跟沈淮、赵天明等人汇合后再一起前往梅溪赴宴。
看到徐建过来，沈淮就把手头的工作丢到一起，喊宋晓军、王卫成一起下楼。
待王卫成将车从停车场开过来，沈淮喊徐建：“徐建，你到陶书记办公室看一下，问他晚上有没有时间一起到梅溪去喝酒……”
徐建看了赵天明一眼，见赵天明没有什么表示，他犹豫了一会儿，才进楼去喊陶继兴。
在楼下等了一会儿，就看见陶继兴与徐建一起下楼来。
陶继兴下楼，沈淮注意到赵天明情绪复杂，也不想叫大家尴尬的站在政府大楼前，拉陶继兴坐他的车，徐建坐赵天明的车，两部车前后驶出县政府大院。
“还以为陶书记会很忙，今天没空跟我们一起凑热闹去喝酒呢……”沈淮笑着说道。
陶继兴透过后视镜，看着后面跟上来的赵天明的车，摇头而笑，说道：“我都快退休的人，还治什么气啊？在全县这么多领导干部，赵天明确实算得上少壮有为的，你在霞浦要是不用他，是有些可惜。再说了，宁可白头翁、莫欺少年穷，你就当我耍滑头，不愿意再干得罪人的事情了……”
“那怎么能这么说？这是陶书记你大度，不计究旧事。”沈淮说道。
“是旧事了，相逢一笑泯恩仇。赵天明提拔起来当副县长时，才三十七岁，前途不可限量，有着担心跟我这个老家伙给一棍子打倒的恐惧，也能够理解，但除此之外，他没有做什么过分事情。”陶继兴轻轻叹道。
沈淮也心有感觉，心知陶继兴这样的人在人斗人的官场摸爬滚打了半辈，任何细微的恩怨跟忤逆都会给放大，现在下定决心放下这段恩怨，都不是件容易的事情。
不过陶继兴是务实的。
陶继兴还有一两年就到退休年龄，也不可能再得到提拔。
要不是现在各方面都需要他留在霞浦稳定形势，照常规来说，他退居二线才是正常的状态。
赵天明才四十岁刚出头，虽然跟陶继兴有隙，但跟梅钢系的核心人物，都没有过节。赵天明本身的能力还是过硬的，即使再压制他，也只能让他在副县处级的位子上轮着调。
与其记一辈子仇，不如主动化解这段恩怨，赢得大肚的美誉。
沈淮笑着跟宋晓军说道：“老宋，你今天负责把赵副县长干趴下；航运公司这事，是我们替他解了围，这次不能轻饶了他。”
“赵县长酒量那么大，我一个人的火力，怕攻不下他的阵地啊。”坐在副驾驶位上的宋晓军转回头，笑着说道。
“那你多拉几个人；我是血压有问题，不然也不用你们这些小鬼来出头。”陶继兴说道，既然决心放下恩怨，他也就不会再婆婆妈妈放不开手脚。
宋晓军哈哈一笑，说道：“有陶书记这句话，我今天豁出去也是应该的。”
一席酒，赵天明自然是喝得大醉，陶继兴也破例喝了头重脚轻，要人搀扶，周知白这边专门安排车送他们回家去。
沈淮喊住徐建，跟他说道：“新浦航运集团就要成立，你这几天就要做出选择。现在国内还不支持国企高层管理人员拿高薪及直接持股，所以你要是代表新浦开发集团进驻航运集团，工资待遇会提高一些，但不会高到哪里去。你以后看到新航运集团的其他高层拿高薪，也不要心里不平衡。要么你索性就交一份辞职报告过来，放弃在党政体系内的发展，专心到新航运集团做管理工作。县里也支持你们这么做。当然了，你想两者兼有之，以后出了什么问题，也不要怨没人保你……”
****关于整合航运资源成新浦航运集团的事情，从七月中下旬开始，也由淮能、鹏悦牵头在推进。
包括县航运公司在内，淮能、梅钢、鹏悦的航运资源加起来，总载重规模将近七万吨，在地区要算较大规模的航运企业，但放到全国乃至国际，根本就不足一提。
当然，要是分散发展的话，将更难发展出什么规模。
整合最大的好处，还在于人力资源的合理利用。
九六年上半年的经济形势良好，梅钢等企业都保持良好的运营，仅梅钢今年迄今到七月底，就攫取三个亿的净利，全年预计盈利将超过五亿。
而新浦钢厂的建设主要依赖外资投入及银行贷款，梅钢、淮能及渚江、鸿基、众信等投资公司，当下还能额外抽出两亿资金出来，注入新的航运集团中去。
在东华，两亿资金是一个很大的数字，但放之沈淮未来看中的远洋运输来说，这个数字又太小，都买不了两艘大船；租借船舶，甚至都租不了二十万载重吨。
新的航运公司，目前只能考虑从国际光船市场租赁船舶，从事煤铁废钢及集装箱的运输业务。
各家航运资源都以净资产折入新浦航运集团，使得新的航运集团成立，净资产就将达到四亿。
县航运公司折入之后10%的股份由新浦开发集团代表县政府持有，与港务局脱离关系。
淮能与梅钢会将近一亿四千万资金及现有的航运资源折入，持有新航运集团51%（20%+31%）的股份，渚江投资、鸿基投资、众信投资持有余下29%的股份。
杨海鹏等个人的投资，主要整合到渚江投资旗下，不再单独对新航运集团持股；鹏悦集团开展航运业务已有两年时间，航运资源拥有一定规模，整合之后，除通过梅钢、渚江投资对新航运集团间接持股外，还额外单独持有10%的股份，另外，业信银行、中行、国开行等金融机构，共向新航运集团提供总数达三亿的信贷授信额度，以供新航运集团发展远洋运输业务。
考虑到新的航运集团未来将以发展近海及远洋运输业务为主，总部设于新浦。
周知白在综合能力方面，都能承担新航运集团未来发展的重任，将主要负责新航运集团的运营。
鹏悦以废钢贸易为主的业务，未来的发展是有天花板的，短时间内很难再有大规模的增涨。而新航运集团的发展潜力则极大，周知白也愿意将个人的主要精力，从鹏悦转到新航运集团上来。徐建将与原鹏悦集团负责船务的汪建民等人，将到新航运集团给周知白担当副手。
*徐建没有参与梅钢的崛起及新浦钢厂的项目筹备，只是旁观者，而航运资源的整合，他是参与其中的，才能更真切的认识到梅钢系的强大。
在此之前，东华航运企业，以东华市属港运集团为首，资产规模大约在四亿左右，旗下拥有汽渡、客货轮运输等综合业务。
徐建之前都很难想象，在东华会有哪家航运企业，能在短时间内超越港运集团。
摆在眼前的事实，只要照着计划，新浦航运集团能在年底之前，把业信银行、中行的授信额度用足，将专注于货运的新浦航运集团资产规模也将是港运集团的两倍。
而依靠梅溪港、新浦港的建设，依靠梅钢、淮能下属电厂的煤炭、废钢、矿砂等原材料及产品的运输业务需求，新浦航运集团未来三五年间的发展前景，要远比港运集团要乐观得多。
徐建将到新航运集团担任负责渚江运务的副总理，他有两个选择：
一是作为霞浦县的代表进驻新航运集团，保留组织关系，级别甚至可以调到正科级，但工资、福利等都由新浦开发集团发放，跟新浦航运集团分开来，将来也可以调回到党政体系发展；一是彻底辞去公职，接受新航运集团的管理层聘雇，跟党政体系脱钩。
沈淮对所有梅钢系的重要人物，都是如此，包括赵东、赵治民、罗庆等人都辞去公职，纯粹作为高级管理层接受梅钢系各企业聘任，当然除了相对较高的工资收入外，还可参与管理层持股。
不过在党政体系的地位就不再保留，甚至连人大代表都受限制当不上。
而另一方面，胡舒卫、赵益成等人纯粹是作为国企管理层的代表，地位很高，但薪资待遇要低很多，更不要说参与持股了。
九六年，这对徐建来说，还真是一个比较难做出决定的选择。