第83章 歪打正着
拦截j-11b机群的战斗还没结束，北面拦截fbc-1c机群的战斗打响了。
这次，首先到达的是f-22a。
四架f-22a在六十公里外，各自向六架fbc-1c发射了一枚aim-120d。十多秒后，落后f-22a机群二十公里的八架f-15c也各自向三架fbc-1c发射了一枚aim-120c，增强拦截火力。
对付fbc-1c，没有必要像对付j-11b那样。
更重要的是，拦截fbc-1c的主要目的不是将其击落，而是阻止其发射反舰导弹。
面对中程空对空导弹，j-11b都得机动规避，更别说笨重的fbc-1c了。在满载弹药的情况下，fbc-1c的机动性更糟，要想避开来袭导弹，不但要转向，还得抛掉弹药，尽快加速离开。
f-22a与f-15c的拦截行动起到了立竿见影的效果。
f-15c发射导弹后不久，二十四架fbc-1c先后发射了携带的导弹，以最快速度俯冲转向，在不到一百米的高度上返航了。
让美军没想到的是，fbc-1c发射的导弹没有飞向元山，而是飞向阳德、天乙里、泉城里与高原等地的联军物资转运中心。
随着e-3d发现fbc-1c径直向北返航，美军这才意识到，那不是中国海军航空兵的战斗轰炸机，而是中国空军的战斗轰炸机。
它们的打击目标不是永兴湾里的船队，而是西线联军的地面补给线。
这个变化，顿时让皮特上校手忙脚乱。
损失点物资没什么，可是错误判断志愿军的作战意图，后果难以估量。
更紧迫的是，除了追击j-10a机群的十二架f-15c与四架f-22a之外，战场上只有四架f-22a与八架f-15c还有中程空对空导弹，而且剩下的弹药都不多。如果此时出现第二批攻击机群，肯定无法及时拦截。
第二批攻击机群在哪？
皮特上校没等多久，第二批攻击机群就出现了。
这次发现敌情的不是e-3d，而是在东朝鲜湾巡逻的e-2d。敌机不在陆地上空，而是在海洋上空。
十二架j-10a从超低空拉起时，才被e-2d探测到。
距离不到二百五十公里，紧急起飞的f-15c肯定无法及时赶到。
能够及时投入战斗的，只有四架为e-2d机群护航的f/a-18f战斗机。
虽然f/a-18f是美国海军的制空战斗机，但是这种由f/a-18c/d多用途战斗机放大而来的舰载战斗机并不适合制空作战。
与f-15c相比，特别是与进行了中期延寿改进的“金鹰”相比，f/a-18f在速度、升限与敏捷性上都差了很大一截。f/a-18f的唯一的亮点，就是能在极限情况下，携带十四枚aim-120c。
这算亮点吗？
实战中，没有任何一种战斗机以极限方式携带弹药。
对于需要在离航母数百公里的地方巡逻数个小时的舰载战斗机来说，更是如此。
执行巡逻任务时，f/a-18f通常在机翼内侧主挂架与机腹中央挂架上携带副油箱，最多只能携带八枚aim-120c与两枚aim-9x。
即便如此，f/a-18f的载弹能力也非常惊人。
因为敏捷性太差，所以在遇到j-10a这类高机动性战斗机的时候，f/a-18f不会主动缩短交战距离。
与j-10a相比，f/a-18f的优势就在载弹量上。
四架f/a-18f有三十二枚aim-120c，每架能同时引导六枚导弹攻击六个目标。j-10a在保证航程的情况下，只能携带四枚pl-12，十二架只有四十八枚中程空对空导弹，每架只能同时攻击四个目标。
如果f/a-18f的数量与j-10a旗鼓相当，很有希望在进行格斗前掌握主动权。
可惜的是，四架f/a-18f确实太少了。
j-10a爬高后，加速向e-2d逼近。显然，j-10a得到了预警机的支持，知道e-2d的准确方位。
四架f/a-18f转向迎战时，从“华盛顿”号上起飞的e-2d开始返航。
航母战斗群里，三艘航母同时启动，在一分钟内各弹射了四架f/a-18f。只是这些战斗机没去挑战j-10a，而是用来加强舰队防空。
顾虑志愿军袭击船队的同时，美军还得考虑了舰队受到的威胁。
比起船队，舰队肯定是更加理想的打击目标。
四架在东朝鲜湾巡逻的f/a-18f没与j-10a接触，连续发射两批aim-120c，阻止j-10a追击e-2d后，f/a-18f马上转向撤离。
让美军没料到的是，j-10a规避aim-120c的时候，没有转向元山，而是转向外海。
难道志愿军的打击目标是航母战斗群？
皮特上校首先想到了这种可能性。
打击船队只是为了迫使联军集中力量防卫元山，使航母战斗群的防空网出现漏洞。
万幸的是，安排防空力量时，皮特没把航母战斗群算进去。
不是皮特不想这么做，而是美国海军没有适合执行防空作战任务的战斗机，主要承担对地打击任务。
虽然预警机没有发现攻击机群，但是威胁迫近，美军仍然不敢掉以轻心。
十二架f/a-18f升空后，三艘航母上，又各有四架f/a-18f升上飞行甲板，在五分钟后紧急升空。
此时，航母战斗群的防空力量达到巅峰。
按照美国海军的作战编制，每艘航母上有三十二架f/a-18e/f战斗机，其中二十四架是以对地攻击为主的f/a-18e，只有八架是以防空为主的f/a-18f。虽然f/a-18e也能执行空战任务，但是作战效能肯定比不上f/a-18f。
二十四架f/a-18f能够拦截数十架敌机。
航母战斗群没有单独作战，紧急起飞的十二架f-15c已经转向，正在飞往东朝鲜湾。
如果有必要，这十二架空军的战斗机也能为航母战斗群提供掩护。
算上最后起飞的十二架f-15c，美军能在半个小时之内，为航母战斗群提供多达四十八架的防空战斗机。
虽然志愿军的规模不小，但是在一次攻击中出动数十架战斗机也不大可能。
关键不是有没有这么多战斗机，而是有没有办法引导这么多战斗机进行攻击。
即便是美军，同时投入三十架攻击机也是上限。志愿军的指挥体系还不够完善，投入能力肯定比不上美军。
志愿军真想拿航母战斗群开刀？
皮特有点怀疑，毕竟在突破战斗机构成的外层防空网后，还要突破由防空战舰构成的内层防空网，才能对航母构成威胁。
不投入足够多的兵力，攻击航母战斗群不会有任何意义。
从理论上计算，即便护航得力，也至少需要四十架fbc-1c这样的战斗轰炸机，才能达到饱和打击的最低标准。算上突防时遭受的损失，兵力还得增强百分之五十，而志愿军有能力同时出动六十架fbc-1c吗？
除掉之前遭到拦截的二十四架fbc-1c，志愿军有没有这么多战斗轰炸机都是个问题。
没有能力突破航母战斗群的防空网，就没有必要攻击航母战斗群。
皮特上校仍然相信，志愿军的打击对象不是航母战斗群，而是永兴湾里的运输船队。
为此，他把第二批紧急起飞的十二架f-15c留了下来，让第一批紧急起飞的f-15c留在东朝鲜湾，没有向东靠近航母战斗群。
因为从“华盛顿”号起飞的那架e-2d在受到威胁后转向，所以皮特上校还让在南面巡逻的一架e-2d加速北上，填补东朝鲜湾上空的预警空白区域。
这个部署，很快就收到了回报。
在j-10a机群后面，确实有一支超低空进入的机群，而且是j-11b、或者是海军航空兵的su-30mk2。
两种战斗机的气动外型一模一样，雷达反射特征也几乎一样。
会像开始那样，这批战斗机执行的也是制空任务吗？
美军的防空指挥官不敢打赌，立即调派十二架f-15c前去拦截。
随着第二架e-2d到达巡逻区域，战场局势变得非常明了。
在j-11b机群后面，还有第三支机群，而且是fbc-1c。
两批机群都是超低空进入，而且充分利用海岸线做掩护，在离永兴湾不到一百五十公里的地方才被发现。
拦截战斗机，肯定来不及了。
十二架f-15c还没到达发射aim-120c的地方，j-11b机群就发射了导弹，随即加速爬高，准备与f-15c空战。
显然，这批战斗机不但携带了反舰导弹，还携带了空对空导弹。
要让fbc-1c机群顺利发起攻击，它们得缠住f-15c。
打到这个时候，拦截成了次要问题。
e-2d锁定了j-11b发射的反舰导弹，确定这些导弹正在飞往永兴湾，预计五分钟之内就将击中运输船只。
第二批f-15c立即加速冲刺，前去拦截即将发射导弹的fbc-1c机群。
只是，fbc-1c发射导弹的距离更远，离永兴湾还有两百公里的时候就爬高，然后在五千米高空投下了反舰导弹。
fbc-1c发射导弹时，j-11b机群用pl-12拦截了逼近的f-15c机群。
这次，志愿军的战斗机没有与美军战斗机纠缠，发射中程空对空导弹后就转向返航。
攻击行动非常简练，没给联军太多机会。
在船队即将遭到打击的情况下，两支f-15c机群先后放弃拦截行动，转而锁定正在飞往永兴湾的反舰导弹。
虽然反舰导弹的雷达反射强度比战斗机低得多，飞行高度在一百米以下，fbc-1c发射的反舰导弹的飞行高度甚至不到五十米，但是在战斗机火控雷达的直接引导下，aim-120c对反舰导弹拦截效率不会太差。
即便比不上地面防空系统，也比没有强得多。
此时，e-3d介入拦截行动，为f-15c分配拦截目标，力争击落更多的反舰导弹，减轻战区防空系统的压力。
两套thaad战区防空系统与两套pac-3“爱国者”战术防空系统也做好了准备。
港湾附近没有防空战舰，运输船只只能依靠部署在附近的地面防空系统。
也就在这个时候，e-3d发现了更大的威胁。
不是志愿军的攻击机群，而是一大批以两马赫的速度飞向永兴湾的重型反舰导弹