第517章 后勤之为我所用
至于具体的筹措方法，我们已经看到，马尔波罗同他100年后的这位后继者是同样残酷无情的
。虽然他可能比较有
礼貌些。
军队渡过莱茵河后，按照9月29日的命令，封闭了河上的桥梁。这项命令规定军队的所有前途后送运输均应经过派
累斯，该城被置于林瓦尔德将军的管辖之下。
这样，这名军官就对军队补给线的上半部分负起了责任。每隔5至6里格（长度单位，等于3英里）设置一个驿站，整个交通线由巴登陆军辅助部队和宪兵旅维持治安。后备兵员和补给车队经过这些驿站开往前方，伤病员和战俘则沿同一路线送回法国。
最初的交通线就是从斯派累斯到内尔特林根的道路，但10月5日斯派累斯城防司令被指定负责整个莱茵河右岸地区，并奉命监督所有前送后送运输车辆经过海尔布隆。
在这一阶段，交通线仍以内尔特林根为终点。该城成了一个前进基地，由此再向各军分送补给品。
拿破仑的命令是令人赞赏的，但这些命令的执行情况却不太理想，这特别是因为运输工具的普遍缺乏，各军就地筹集的一切，他们都自然而然地留作己用，结果，维持前后方交通的各勤务部门严重缺乏大车和马匹，骑兵和各军掌管大车的人员偷盗和藏匿所有他们能下手的马匹，以至于到10月11日就连维持同国内的正常信使联系也已不再可能。
于是，拿破仑以他惯有的果断性进行了干预，命令各军交出他们多余的运输工具。
各军是从远远超过100英里宽度的正面上出发的，他们在进军中应当不至于发生什么磨擦，事实也正是如此。
但是，也出现过一些小的事件。
例如，由于贝尔蒂埃的错误，达武军在9月30日差一点穿过了苏尔特军的行军路线。
两天以后，当拉纳军从斯图加特向路德维希堡进发时，其行军路线同内伊军的行军路线发生了交叉。拉纳军特别倒霉，还要同两支部队共用一条道路：奥特普尔的骑兵师运动在前，而近卫军尾随于后。
缪拉一再抱怨内伊侵犯了他的领地
。贝尔纳多特的行军路线原本包括法兰克福市，但事到临头又叫他另走别路，他只得绕道前往维尔茨堡，致使部队过度疲劳，不得不答应让他们在到达目的地后休息3天。
构成军队后尾的炮兵部队，其给养补给也遇到了困难，只好从斯派累斯向该部派出补给车队。
但是，从总体上说，全军的情况在最初十天是相当好的。
苏尔特、拉纳、内伊都征发了大量给养，达武军靠就地取给不仅过得很好，而且，除跟随其2万5千部队的20万日份饼干外，他又建立了6-9天的储备。
怨言仅来自最左翼的两个军，他们之所以遇到困难，可能是由于拿破仑关于在维尔茨堡制作饼干的命令未得完全执行。
与此同时，普鲁士人拒绝给通过他们国土的贝尔纳多特部队出售任何给养，而贝尔蒂埃10月2日又给贝尔纳多特写信说：“关于给养，不可能靠仓库给你提供……整个法国军队，甚至奥地利军队，都是依靠就地取给。”
当各军的副官们逐渐掌握了征发工作的艺术时，他们得以从沿途城镇和乡村筹集大量的补给品。
例如海尔布隆及其周围地区总共只有15000到16000人口，但苏尔特却迫使该地交出了多达85000日份的面，24000磅盐，3600蒲式耳干草，6000袋燕麦，5000品脱葡萄酒，800蒲式耳稻草，100辆四套大车。
哈耳镇和哈耳区大概只有8000居民，但却被迫交出60000日份面包，35000磅肉(70头牛)，4000品脱葡萄酒，100000捆干草和稻草，50辆四套大车和100辆其他大车，以及200匹带挽具的马。
甚至更加小得多的地方也能提供数量惊人的物资。
例如马尔蒙及其12000人的部队曾在普夫赫尔村(40户，600居民)驻留5天，居然一切需要均不短缺，当时刚刚收割了庄稼，乡村中有了足供一年食用的存粮——平均每口人可能有3.5公担左右，考虑到这一点，对于这里引用的数字就不会感到那样惊奇了，设想普夫赫尔是个自给自足的村庄，村中应有存粮2100公担，马尔蒙部队在其5天驻留期间的消耗不会超过600公担。
所以，主要的问题不在于找到粮食，而在于将粮食磨成面粉
。正因为如此，磨房才总是成为掳掠队的第一个目标，而且必须加以警卫。 ]
对于布乔元帅向他姐姐提出的著名问题：“你自己好好想一想，一万人来到一个村落，能够很容易找到够吃的东西吗？”只能给予肯定的回答。
但是，当军队接近多瑙河时，情况突然恶化，10月9日至12日达到最低点，以后又慢慢好转，造成这种情况的原因很多，特别是由于敌人已近在眼前，因而不可能预先在前边准备给养，征发工作不再是集中组织，而下放给了师兵站官，有时甚至下放到团，这又导致各部队都自筹给养，特别是跑在前头的骑兵，他们占住原来指定步兵宿营的村落，使得后来的步兵几乎完全弄不到给养。
严重管理不善的事情也偶有发生，例如马尔蒙曾控告瓦斯特屈鲁丁根区区长——某个林尼兹男爵的无赖行为，他扣留了通过其辖区的2万日份饼干，但最重要的事实是，大军团此时行动地域已经比较狭窄。
9月30日，大军团的行动地域的正面起自弗罗伊登斯塔特，止于维尔茨堡，宽达100余英里，到10月6日已收缩到只有45英里了。
关于军队在这一时期遭受的困难已经谈了很多，但我们不应忽视它所取得的成就。
例如在梅明根、弗里德贝格、奥格斯堡、多瑙华斯和萨尔德门真，缴获了奥地利的一大批物资储备，这批物资显然是等俄国军队到来时使用的。虽然没有哪一个军接到过携带饲料储备的命令，但10月7日却总共有98辆载有饲料的大车通过海登海姆，其中54辆是属于内伊一个军的。
若每辆车装载1吨，54车饲料足供他的2600匹马至少食用两天，在哈耳，达武征发了多达30天的饲料。
10月10日，迪马报告皇帝说，他刚刚看到了第三军蔚为壮观的辎重车队载着6天的给养通过了诺伊堡，人们常说拿破仑的军队只有在快速运动中才能维持生活，其实并不尽然，当各军停止运动以包围乌尔姆或在慕尼黑与达豪构成战略拦障时。虽然出现过一些困难，但却使整个补给系统得以在更有组织的基础上建立起来，结果，大约在10月20日以后，给养供应就更加丰富了。
事实上，不管方法如何变化和进步，原理总是一样的。好学生白将军重重的在教官的这句话下画上两条红线。