第79章 新船下水3
好在船寮的工匠们还不算马虎，这两条船造的还是相当不错的，进入船舱之后，给人第一感觉就是结实，到处都是用的加厚的材料进行建造的，而且关键承重部位，还进行了加固处理，给人一种很安全的感觉。
调整了一下压舱石之后，船体立即便平衡了过来，个别地方稍微有点渗水，这也是不可避免的事情，不用再上船台，在水面上系留状态就可以处理。
船只整体上情况很不错，于孝天经过从内到外仔仔细细的一番检查之后，脸色这才多云转晴，毫不吝啬的又表扬了郭复一番，并且以郭复在出事故之后，处理得当，及时带人冲上去稳住了船体，没有造成更大的后果，这种冒险精神还是必须要表彰一下的。
当时如果郭复反应稍慢一点，指挥出现失误的话，第三条船弄不好就会出现倾覆，出事之后郭复第一个冲上去，如果其余人没有及时跟上将圆木顶上去的话，仅凭他一个人，极有可能当时就被倾覆的船体拍成了肉饼了。
这说明郭复为了这个船寮，已经全身心的扑在了船寮上面，甚至连性命都顾不上了，这一点于孝天很感动，于是又当场下令，给郭复记一功，嘉赏银子若干，其实等于把郭复被扣掉的三个月工钱，又给弥补了回来，还另外多了一些奖励。
郭复听罢之后，赶紧连连称谢。
“谢就不必了，你还是把造船的事情抓紧，三号船台上的船要赶紧扶正下水，另外标准化生产的事情也要抓紧，接下来腾出的船台，要赶紧上新船，现在的船台利用率不高，一二三号船台都是可以造大船的船台，现在只造这种飞字号快船，实在是有点太浪费了。
刚才我用步子测了一下船台的长度，刚好可以同时安放两条飞字号快船，只是稍短了一点点而已，你们想想办法，在不耗费太多人力物力的情况下，尽量不要改动船台，还要能同时在一个船台上面开工两条飞字号快船。
这么一来，三座船台腾空之后，就可以同时上六条船的龙骨，只要计算精确一些，应该可以解决。
加上以后采用标准化工件生产的话，造船速度可以翻一番可能还多，这件事你要抓紧。
一旦这边的工开满的话，我准备把南日岛那边的船寮生产飞字号快船的工作就停下来，专门以后负责改造咱们现有的老船，两边船寮以后就各司其职，这么一来咱们的船队就可以变得更厉害一些。
以现在的造船速度还有改装船只的速度，炮作那边的产能比你们船寮的产能高出不少，造出的炮要等船，这样实在是太浪费了！”于孝天摆手对郭复说道。
郭复一听，没敢马上答应，只是说要先计算一下，并且马上便带着手下开始在空出的一二号船台上测量了起来，不多会儿工夫，他们便基本上得出了结论。
这几座船台的长度，正好可以安放下两条这样单桅快船的龙骨，只是稍微紧凑了一些，首尾相连几乎没有空余的空间，但是只要把握好，还是可以施工的，只是一条船的船首不能在下水之前安装，必须要等到下水之后安装，否则的话会造成影响。
但是整体上来说，还是可以在一座船台上同时开工两条飞字号快船的，这一点他们已经基本上可以做到了。
另外在改造船台的同时，只需要增加船台上的吊杆，就可以进行生产了。
于孝天很为自己能想出这样的办法感到得意，现在他要极度的挤榨手下们各个工坊的生产力，尽可能在利用现有的设施的情况下，制造出更多的东西。
船寮其实现在的工作量已经相当饱满了，但是在于孝天看来，工匠们的生产效率还没有达到要求，落后的组织协调，浪费了不少生产力，许多事情因为不能同时进行，一帮人忙的要死的时候，另一帮人却没事可做，必须要等这帮人忙完之后，才能上去接着干。
所以如何能让人力充分的调动起来，使之尽可能减少人力浪费，是他接下来要想的办法，现在船寮已经开始采用了标准化生产的方式，在岸上工棚之中，先将各种船上使用的标准件制作出来，然后再组装到船上，而不是用一个做一个，这已经让船寮的生产能力提高了很多。
接下来如果再采用一座船台同时上两条船的话，那么船寮在不增加太多劳动力的前提下，就可以将产量翻一番是没有问题的。
这么一来，算一下按照目前的生产速度，船寮这五座船台，都采用同时上两条船的生产方式，结合标准化零件生产的帮忙，以后每个月几乎都能下水两条飞字号快船，一年下来，可以生产出二十多条飞字号快船。
虽然这种单桅纵帆船并不十分适合在远洋作战使用，但是却也能用，最重要的是这种船操作灵活简便，速度快，极为适合在沿海地带的海面上作战使用，在他没有实力进行远征的情况下，目前这种单桅快船是最合适的船型。
只要有几十条这样的单桅快船，就可以使得海狼控制更大面积的海域，轻松封锁敌人的港口以及江河的入海口，就算是直面敌人大规模的船队，这样一支快船队也可以堂堂正正与之对阵，不会落于下风。
现在海狼要说在海上的武力已经相当厉害了，但是于孝天却并没有一点满足感，还是觉得实力太弱，希望能继续增加他们的作战实力。
而单靠造新船，并不能很快解决问题，除非他掌握更大的资源，和拥有更多的财力，否则的话，想要大幅增加新船的数量，是不太现实的。
所以他另一个解决的办法，便是改造自己手中目前掌握的各种旧式船只。
前一段时间，他已经尝试性的在南日岛船寮对船队一些中式帆船进行了改造，这些中式船只之中，有部分船只船体结构还是相当坚固的，只是因为天生的结构缺陷，使得中式帆船存在无法装备更多火炮或者更重的火炮，甚至于连老式的五六百斤的发熕都没法承载。
所以最初于孝天为了让自己手下船只装上六磅炮和十二磅炮，对手中的中式帆船进行了有限的改造，这种有限的改造主要集中在加固船甲板和船体结构方面，使之可以承载上六磅或者十二磅炮。
但是在后来的巡逻、训练和作战之中，却发现一些问题，这些船虽然经过加固之后，可以装载海狼自造的六磅炮和十二磅炮了，但是这些炮却还是露天装载在甲板上，首先保养比较麻烦，海上本来盐雾浓度就高，铁炮很容易生锈，天天必须要仔细擦拭，还要上油保养，人力物力消耗都大。
另外火炮集中摆放在甲板上的时候，一旦遇上坏天气，特别是大雨天的时候，这些炮会因为天气影响，可能无法发火，使之成了摆设。
再有就是在船上装载火炮之后，大幅提高了船只的重心，为了保持重心，就必须要加载压舱石进行配重，否则的话船只遇上恶劣天气，海面的海况较差的时候，就可能会造成倾覆。
为此他们已经付出了代价，最初改造的几条船，已经成了牺牲品，损失在了恶劣的海况之中倾覆在了海上，不管对人员还是对物资都损失很大。
但是加载压舱石，便增大了船只的死重，使得船体变得笨拙，航行速度减慢，减少了有效载重量，使得本来就不够快的船只变得更加笨拙，这种情况更是让于孝天无法接受。
所以于孝天决定对这些船进行更深一步的改造，彻底解决这些问题，这就必须要对船只进行大的改动加固才行。
前段时间他已经让南日岛船寮做了这件事，为几条福船进行了改造。
这种更进一步的改造，除了保持原来船体主结构不变和帆索结构不变的情况下，对船舵进行彻底的改造，将以前老式的舵杆式的操舵装置，改造成为舵轮操舵方式，将舵工提高到船尾甲板上进行操船，可以让舵工直接看到船首前面的情况，操舵更为简便，也更加省力一些。
目前这种改造取得了良好的效果，改造过的几条船现在运行都不错，因为改造了舵轮装置之后，使得船只在海上机动的时候灵活了一些。
另外还对这几条船只内部结构进行了深度的改造，把火炮转移到下层船舱之中，这么一来，就解决了火炮露天保养麻烦，另外受天气影响也少了很多，在雨天的时候，船体内的火炮，依旧可以正常操作发炮，提高了应付恶劣天气情况下海战的火力。
另外这样做也大幅降低了船只的重心，不必再给船只底舱加载更多的压舱石，减少了船体的死重。
只是这种改造相对比较麻烦一些，要大幅加固下部船舱的结构，还要增加承载火炮的甲板厚度，改动原有船体内部的船舱结构，降低了一些船只抗沉的能力。
还有就是因为火炮移入到船舱之中，就必须在船舷两侧开炮窗，这么一来降低了船体的结构强度，必须要进行弥补才行。