第891章 躺着的启航
十月份，启航qq销量突破七千，s1，q1分别过四千，总销售，过一万五！
明明在个高峰期，启航却爆不出产能
只能尽力压榨宁汽菲亚特基地的产能，几乎达到极限设计产能。?看着菲亚特那边空闲的产能，启航很眼红，而菲亚特看着启航这边如火如荼，也是很眼红。
一直催促着启航布新派力奥
十月五日，还在黄金周中，菲亚特再次跟启航沟通后，再也按捺不住，布新款派力奥，十一月份全线上市！
这一次，有了启航的参与，菲亚特的新款派力奥可以说是引起了很多人的侧目至少外观上，灵动了很多，有了启航那几款车的风格。这让菲亚特网上的风评一下好了很多！
“启航一出手，果然不凡，至少一下就能戳中我等颜值党的g点”
“q1缺货时，新款派力奥来了，我等颜值党总算有活路了”
网上的言论，十有**脱不开颜值，也离不开启航。这正是杨帆要的效果，推了菲亚特，启航也要占上一脚。这对启航的形象实际上是很有好处的。
叶清婉呵呵一笑，很愉快的说道，“恐怕菲亚特很不满意吧？”
对此，杨帆耸了耸肩，他哪儿能关注这么多，问道，“明年菲亚特的阿罗就会上市吧？”
“嗯？”
杨帆突然的问题，让叶清婉愣了一下，一时间没反应过来。
在一旁的刘青峰悚然，然后不确认的看向杨帆，问道，“你不是想”
杨帆两手一摊，一副我什么都不想的样子。
“嘶嘶”
办公室里一阵倒抽冷气的声音。
半响，刘青峰在一旁摇了摇头，杨帆这一手玩的太漂亮了。
周磊一脸的苍茫，半响才问道，“之前会这么卖力帮助菲亚特搞新款派力奥，目光是不是盯在阿罗上面？”
“怎么可能！”杨帆撇嘴看着周磊，好像再问你傻吗？“打死菲亚特，他们现在也不会卖阿尔法罗密欧！”
刘青峰虚点了杨帆两下
他这是装傻！
“行，我傻！”周磊承认道，之前杨帆帮菲亚特弄新款派力奥，很漂亮。市场资源也分了不少。
说真的，这确实引起启航汽车，甚至是周磊的不满。
无他，如此卖力帮菲亚特弄新款派力奥，那不是给自加的q1塑造一个强大的竞争对手的吗？
现在一看，杨帆这绝对是醉翁之意不在酒。什么新派力奥，很明显，杨帆的目标是放在即将挂在菲亚特牌子下销售的阿尔法罗密欧！那可是以外观设计出名的汽车品牌。
叶清婉虽然对汽车行业了解不如其他人深刻，可说了这么多总算明白了过来，然后一脸无语的看着杨帆见他一脸淡然，好像什么都没做，哑然失笑。
启航内部有个说法，每次杨帆弄出什么大动静后，在大家夸奖中总会流露出那种淡淡的表情，最欠揍！
没错，大家认为他这是无形装逼呢
“菲亚特阿罗，明年会推向市场，担负着提升菲亚特在国内品牌形象的任务。”叶清婉说着，顿了顿提意见道，“这么说来，我们也该要准备一下了！”
如今的局面已经很明显，新款派力奥一推出，被启航如此宣传一波，算是把派力奥的新造型跟启航拗在了一起，菲亚特想否认都没法否认。因为很多东西，就是启航提供的。
这种情况下，明年阿罗一上市，虽然跟启航没啥关系，可国内几个人知道阿尔法罗密欧啊？
到时候，启航顺水推舟，十有**阿罗也跟启航挂一起了。到时候菲亚特重本下的阿罗，不仅要担负提升菲亚特的品牌形象，还要担负提升启航汽车的品牌形象
说真的，如果真的可以，周磊都要笑哭了！
为了这个目标，别说打造一个q1的竞争对手，就是把q1停产了，启航汽车都赚大了。不说别的，像是什么s级，7系，这些车利润才多高？
可是奔驰宝马为什么这么下本钱，不就是旗舰车型拔高的品牌形象，然后拉高走量车型的利润率吗？现在杨帆目的就是想生生从菲亚特那边挖来半个旗舰车型。
刘青峰沉默了半响，杨帆这不吭不响的又干了一出让人大跌眼镜的事。
借势，杨帆玩的真是炉火纯青。当年手机就是如此，双十一不说，开始后，远征可是全里把启航手机挂钩在美国深耕几十年的摩托罗拉上
如今更简单了，bd，t，西祠，微博什么的一动，到时候菲亚特就是一百张嘴都说不清楚了，甚至都无法埋怨启航什么。
启航只是说了实话，至于人家怎么联想启航还能控制？
想着，刘青峰叹口气道，“我总算明白了，你为什么在跟菲亚特合作后，为什么不想带现代玩了！现代在这方面可没本事提升启航汽车的形象！再加上有京城现代的存在，启航就是想操作也不好操作。”
到现在，叶清婉笑的就比较灿烂了，占便宜的是启航，她当然高兴。至于算计人的杨帆，生意场上，哪儿有这么多道德！
想着，叶清婉笑着问道，“菲亚特反应过来后能气疯吧？”
杨帆晃了晃手指，不同意的说道，“菲亚特为什么要气疯，启航算是搭了他们的顺风车不错，可启航想达到这个效果，只能拼命的推阿罗。而好处大部分还是会落在菲亚特上面，当他们的销量噌噌噌的往上跑时，他们有什么气疯的？”
刘青峰想了想，点了点头，他承认，这个效果，如果启航能得到三分，菲亚特就能得到七分。当然，菲亚特付出的也比启航多。
不过启航也获得自己紧缺的东西一款优秀的旗舰的带动作用。没错，阿罗确实不是启航汽车的旗舰，可只要能起到旗舰的带动左右，是不是启航的，也不那么重要了。
想着，刘青峰说道，“气疯的估计是现代。”
年底，启航现代工厂就能投产了，这都进入了十月份，启航对销售渠道，推广之类的方面还是不冷不热的，甚至可以说冷淡的很，基本没什么力
就看现在的状态，启航现代的惨淡已经可以预见。启航也不怕亏损，反正合同上，启航可以随时调整那个生产基地的产能，只是优先级问题。但现代满足不了产能时，启航可以顺理成章的把启航现代的产能转移到启航汽车上，现代也没办法。
这部分的收益，绝对比启航现代那点亏损多的多。
这种情况，杨帆的对启航现代的不冷不热也就不难理解了，这是逼着现代自己推出，然后启航汽车顺理成章的把启航现代的基地接手呢。
否则，现代就只能看着启航什么都不做，甚至要拖他们后腿。而现代要自己努力的生产，努力的开拓市场，就这样，从整车到零部件，启航还要把利润分走一大块！
那启航现代，就成国内合资车企的独一号了。别的合资车企都是国内的合作伙伴累成狗，外资车企躺着赚钱，怎么换成启航现代，就是现代累成狗，启航躺着分钱了？
现代心里能平衡？
现代心里能平衡，京汽也不能平衡啊，从人力，到政治，到资金，到关系，他们全方位提供支持，到最后收获远不如躺着的启航
凭什么啊？
这几天老家那边进入了城中村棚户区改造节奏。三年要忙着量房子，还要最后突击一下，时间比较忙，就只能一更了！8
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