第106章 R-22
汽车在博物馆门口停下，李怡炫和杰克下车后，比利把车开向了停车场。
由于来得匆忙，李怡炫并没有在网上订票，于是趁着等人的工夫，杰克去售票点买票。
“怎么买了三张票，你们机器人也要买票？“李怡炫看到杰克手里居然拿着三张票，好奇的问道。
杰克把手里的票晃了晃，说道：“这是私人博物馆，这家博物馆的老板规定，凡是带机器人来参观本博物馆的，机器人也得买票。”
“这个奸商。”李怡炫吐槽道，对这家博物馆的老板也是醉了。
“boss，这种情况到哪都一样，”比利停完车回来，刚好听到两人说话，于是就插话道：“凡是私人博物馆都会要求游客为自带的机器人买票，只有国家博物馆才不需要，因为他们有政府的财政补贴，而私人且没有。”
李怡炫不说话了，看着眼前这座巨大的航空博物馆，还有码头上停靠的三艘世纪巨舰，想来这家博物馆每年的开支肯定不是一个小数目，又没有国家补贴，只能巧立各种名目来向游客收费。
”门票多少钱？“
“四百五一张，三张总共1350联邦币。”杰克把门票递了过来。
“真够贵的。”李怡炫接过了杰克手中的门票。
三人向博物馆走去，检票，进入了博物馆的大门，进入眼帘的是一座巨大的花园广场，广场中央有一座大型的人工水池，水池里有一座充满欧洲文艺复兴风格的大理石浮雕群。
广场后面就是我们要去展览馆，广场的左边是餐馆，右边是购物区，出售各种航模和纪念品。
来博物馆参观的人不少，可以用游人如织来形容，看来这家博物馆的生意不错。
大门离展览馆很远，如果走着去，非得走很久不可，于是比利去租了一辆电瓶车，顺着广场马路向展览馆驶去。
电瓶车很慢，速度比人快不了多少，开了差不多有二十分钟，才在展馆前停下。
进入馆内又是一个大厅，大厅中央有一座导游台，导游台后面悬空停放着一架寇蒂斯公司在1918年生产的双引擎水上飞机，这是一架专门用来运送航空邮件的飞机，其实美国几乎所有的大型的航空器制造商，在发展之初都是靠给人运送航空邮件起家的。
之所以选用水上飞机，是因为那时候的飞机不可靠，航程也短，一旦飞行中飞机出了故障，正好可以降落在水面上，拿起撑杆，飞机就变成了船，可以节约飞行中的燃油费用。
还有，他们运送航空邮件时，都会沿着海岸线和河流飞行，因为这样安全，也不容易迷路，那时候的飞机可没有什么导航设备，有个指北针就算不错了。
他们绝不会沿着山脉飞行，因为山里的气象条件复杂，一旦遇到剪切风，很容易机毁人亡。而且那时候美国境内还有很多大片未开发的无人区，一旦飞机出现故障掉在哪里，是叫天天不应，叫地地不应，就彻底完蛋。
导游台年轻的女导游告诉李怡炫，向左是飞机展览区，向右是坦克装甲车辆展览区，向后穿过展览大厅就是码头，那里是舰船展览区。
这哪里是什么航空博物馆，应该叫陆海空三军博物馆才对。
顺着导游所指方向，李怡炫三人向航空展览区走去，走了大约五分钟的样子，一间特别巨大的大厅展现李怡炫的眼前。
这座大厅特别巨大，地上摆满了各种飞机，有一战的、二战的，有喷气式飞机，有直升机，有民用飞机还有军用飞机，有过去的，有现在的（指20世纪末到21世纪初的飞机），还有未来见都没有见过的飞机。
除了地上排放的飞机外，大厅的上方还吊着许多各种各样的飞机，最引人注目的是，在大厅的正上方是一架美国的航天飞机。
大厅里飞机种类繁多，李怡炫的双眼根本就看不过来。
转过头，李怡炫发现右边有一座指示牌，就走了过去。
这是一张博物馆的平面地形图，从图上看，这座博物馆真的是很大，光是飞机展览大厅就有三十多个，李怡炫所在的正是一号大厅。
在地图的左上方有一座房屋，上面写着飞行器设计中心，正好离李怡炫所在的一号大厅不远，于是李怡炫带着杰克和比利二人就直奔设计中心而去。
已经出展览馆很远了，来到一座大房子前，李怡炫被守卫在门口的机器人门卫给拦住了。
“对不起先生，这里不能进入，展览馆在那边。”机器门卫指了指李怡炫的身后，语气生硬的说道。
看着大门口挂着飞行器设计中心的牌子，李怡炫指了指牌子，说道：“我就是为这个来的，听说你们能帮人设计飞机，甚至还能设计宇宙飞船是吗？”
机器门卫用他的电子眼扫了下李怡炫三人，然后说道：“是的，这里是飞机设计所，我们帮人设计飞机，我们不但设计，还帮人试飞和改进，以及设计相关飞机的工艺生产线，提供一条龙服务。先生你要我们帮你设计飞机？”
李怡炫点了点头，“我们需要一种古董飞机，必须用很原始的材料制作。”
“能，你请跟我来。”说完，机器人带头向设计所走去，李怡炫三人紧跟其后。
机器门卫把李怡炫带到一间会客室，少顷，一名四十来岁的中年女人走了进来，向李怡炫伸出手自我介绍道：“你好先生，我是飞机设计所的负责人程静，先生怎么称呼？”
李怡炫伸手与她轻轻握了一下，“李怡炫，听说你们这里替人设计飞机，于是我就来了。”
“好的，先生请坐。”带李怡炫坐在沙发上，程静问道：“先生需要我们帮你设计什么样的飞机？”
“是直升机，一种一千年前的直升机，两人座的，我需要你们在它的基础上进行重新设计，让它变成跟美国罗宾逊公司的r-22直升机一样，专用于直升机驾驶员的培训。”说完，李怡炫从随身携带的公文包里拿出早就准备好的蚊子直升机资料。
罗宾逊公司的r-22是一架超/轻/型的双人座直升机，该机在1973年开始设计，1975年实现首飞，1979年获得美国的联邦适航证，1981年获得美国民航局适航证，该机专门用于专业直升机驾驶员的初级培训，一经投放市场，就获得了巨大的订单，截止到2007年，该机总共交付了4000架以上，是一款非常成功的超/轻/型/直/升/机。
原先，李怡炫打算把这架直升机给直接山寨过来，后来想了想就放弃了，因为这架飞机按照时间上来算已经原型机都已经制造出来了，再过两年就要取得适航证了，现在才山寨都已经完了。
但是，直升机初级飞行员培训用的直升机，在未来国际上拥有非常广泛的市场，就这样放弃掉实在是太可惜了，于是李怡炫就想到了，在双座型蚊子直升机的基础重新设计一款全新的直升机，好与美国的r-22直升机竞争。