第234章 终于有自己的适航证了
大家为着蚊子-3议论了一会，见时间差不多了，李怡炫就招呼大家到跑道一侧的观测台，看电动飞机的飞。? ? ?.?.
观测台上已经坐了十来个人，都是德玛吉邀请来看飞的潜在客户。把麦理浩等人安排好了后，李怡炫又与他们聊一了通后飞就开始了。
只见远处一架白底红边的固定翼螺旋桨从机库里缓缓滑出，机头的螺旋桨处于怠运转状态。飞机慢慢滑行，转个弯后又滑行了一段距离，就到跑道上的指定位置。
稍稍停了一下，很快飞机就开始在跑道上滑跑了起来，度是越来越快，越来越快。
只滑跑了不到15o米距离，飞机就达到了起飞的度。试飞员把操纵杆轻轻一拉，“翠鸟”机头一台，前轮就离开了地面，接着后轮也跟着离开了地面，飞机飞起来了，朝着蓝天飞去。
麦理浩就坐在李怡炫的旁边，看着刚刚起飞的飞机，说道：“很轻巧，很灵活。”
李怡炫向麦理浩讲解道：“它的动力系统由1oo马力的交流永磁电机和行星减器，以及直交流转换器组成。它的电源主要来自两端机翼里面的镍碳电容组，机身后部也有电池仓。三组电池能保证“翠鸟”在天上滞空3个小时。45o公里的航程”
“三个小时！”麦理浩惊讶了，他以为像“翠鸟”这样的纯电动飞机滞空时间能有半个小时就相当不错了，没想到它能在天上飞三个小时和45o公里的航程。“时多少，高度多少？”
“平均时15o公里，最大时197公里，最大飞行高度3ooo米。”李怡炫回答道。
麦理浩听到飞行高度时，有点失望的说道：“高度有点低啊。李，如果它的高度能达到6ooo，它一定会非常畅销的。”
李怡炫把手一摊，“这已经是我们目前能做到的极限。”
大家目视着这架“翠鸟”飞机飞上蓝天。虽然是电动飞机，但翠鸟的度是一点不慢，很快就达到了预定的3ooo米高度，从地上往天上看只有一个极小的白点。
观测台上的人都拿起了望远镜，只见翠鸟达到最大高度后，往后一翻再加一个横滚，飞机就改平了。整个过程行云流水，把翠鸟的轻灵表现的淋漓尽致。
雷鸣般的掌声响起！掌声响亮，良久才停息下来！
由于这是飞，不可能向大家表演复杂的特技飞行动作，只是为了检测翠鸟的基本飞行功能是否达到设计的预期和检测是否有隐藏的飞行缺陷。
因此，飞机在改平后，就再也没有做各种花哨的动作，而向人们表演起了最基本的左右转弯，左右偏转、俯冲和爬升。
翠鸟属于下单翼并排双座飞机，加上又是单，所以它的外形有点像二战时的战斗机。
十五分钟后，翠鸟就做完了今天所有的飞行测试。
为了让地上的观众更加了解翠鸟，坐在监控室里的鲁宾斯坦见天上的飞机刚才的测试没有丝毫问题，于是决定给大家表演一下低空高通场，展示一下翠鸟优异的气动性和操控性。
飞机快的在观众席前划过，雷鸣般的掌声又响了起来，比先前更加的响亮。大家被翠鸟的优异性能折服了。
低空通场表演完毕后，翠鸟快的向上爬升了一定高度，接着18o°转弯，对着跑道开始缓缓下降。
这是要降落，飞机起落架打开，对准指定跑道，起落架上的轮胎和机场跑道接触，出一阵轻微但有点刺耳的声音，因为摩擦，扬起一阵淡淡的烟尘。
飞机顺利着6！
翠鸟在跑道上滑行，渐渐的平稳，度越来越慢，在大家目光中，飞机最终稳稳的停了下来。
这时，喇叭里传出鲁宾斯坦的声音，“翠鸟次试飞圆满成功！”
话音一落，观众席上的所有人都站了起来，为翠鸟的飞成功送上热烈的掌声。
观众席的另一边还有另外一群人，他们都是德玛吉的员工，他们的人数非常庞大，有的是生产工人，有的是技术人员，有的是地勤人员和管理人员。反正凡是在家休息没有生产任务的，全都跑来了。
“哇，太高兴了！”
看到这一幕，所有工人全都呼呼起来，跳了起来，更有部分地勤人员，技术人员，朝着飞机跑去，对这架试飞之后的飞机进行检查。
那边工人们的欢呼声非常大，引得这边是人人侧目。李怡炫准备过去要他们小声一点，且被麦理浩阻止了，“李，没关系的，让他们欢呼吧。”
李怡炫停住了，往工人那边看去，不少工人一边欢呼，一边用手擦去眼角上的泪水。
看到这一幕的李怡炫心里的玄被触动了一下。香港被英国人统治了很久，而香港人也被压抑了很久，他们太需要这种振奋的东西了。
翠鸟是他们用双手一点一点做出来的，就像自己的孩子，今天见它翱翔于天际，怎能不让大家心情澎湃。
见飞机彻底停了下来，观测台上的人，特别是那些邀请来的潜在客户都纷纷走上去，想要近距离观看这架翠鸟。
李怡炫陪着麦理浩也来到飞机旁边，麦理浩拍了拍机头，赞道：“很棒的飞机。”
李怡炫还没说话，旁边一名男性潜在客户赞同道：“是很棒，也是我见过的最棒的电动飞机。可惜就是航程短了点，飞行高度低了点。”
李怡炫拍了拍手，把大家的注意力都吸引了过来，“大家听我说，我们公司研制的这款纯电动飞机，是目前全世界最先进的电动飞机。大家都知道电动飞机这么多年之所以没有普及，就是因为它的电池技术。我们公司为了研制这款飞机，开了一种新型电池，我把它叫镍碳级电容。”
“级电容！！！”所有人都惊讶了，“阿尔萨斯先生，给大家说说吧，什么是级电容。”
李怡炫大声道：“大家手里的宣传手册上已经把级电容解释的很清楚了，不需要我另外的说明。我想对大家说的是，翠鸟的航程虽然比不上内燃飞机，短了一点，飞行高度也低了一些，但作为民用固定翼飞机的入门级教练机，我想应该够用了，大家以为呢？”
“它需要多长时间才能把电充满？”说话的是一名中年白人，正是来自加拿大的查理。
李怡炫伸出四根手指，“四分钟就能充满8o%的电，全部充满不到半小时。充电度很快，不需要等多久。每次充电的成本不到5o美元。这就是级电容的优势所在。”
听到这句话后，大家都欢呼了起来，“天啊，半小时就能把电充满，每充一次电成本不到5o美元，比烧油的飞机要便宜不少啊。”
“是啊，很多烧油的飞机加一次油就要3oo美元。5o美元，哦，太难以置信了。”
这时有人问了句，大家最关心的问题。
“全套下来，包括充电桩和安装费，总共2o万美元。”
“哦，我的老天，这太贵了。李，你不是说只要1o美元吗？”
李怡炫解释道：“十万是裸机的价格，我说得是全套。”
麦理浩拉了拉李怡炫的衣袖，“李，2o万美元，不多13o万港币了，太贵了，能不能降点？”
李怡炫做出一副苦笑的表情，“我也知道价格很高，可这已是我们的极限，要知道，光是电容的成本就过了6万美元。”
大家沉默了，这么高的价格，需要好好想想。
这时查理说道：“如果我们现在下单，什么时候能交货？”
“我们正在申请faa和eaa，可得到的消息却不太乐观，有人告诉我，faa拒绝给电动飞机颁适航证。理由是他们不知道该怎么对电动飞机进行定义。”
这是李怡炫最无奈的事情。这并不是美国对他的歧视，在另一时空也是一样，pioneer4oo的电动版，美国航空局同样也不会放适航证。因为他们的适航证针对的是内燃机飞机，电动飞机是个全新的概念，美国航空局不知道去判定它，最后为了推销pioneer4oo，意大利政府决定自己颁。
听到李怡炫的话后，大家痛骂起美航空局的不作为。
查理说道：“向加拿大申请吧，加拿大没有美国航空局那么保守。”
李怡炫向查理感谢道：“谢谢，我们已经这么做了。不光是美国，加拿大，澳大利亚、德国、法国、英国、意大利、新西兰、巴西，我们向很多国家的航空局递交了适航申请，由于是新事物，不是短时间就能拿到申请的。”
有人出主意道：“如果适航证不容易，申请试航证试试。”
试航证和适航证是两个完全不同的概念，这是专门针对特定飞机而设定的。比如历史上波音7o7和747客机。
波音7o7诞生时，完全可以说是划时代的，美国原来的那种飞机审定方案在7o7上已经完全不适应了，他们不清楚7o7到底安不安全，因此为了保险起见，就先个试航证，先让波音7o7试运行几年，没问题后在颁适航证。后面的b747也是同样处理。
“为什么不像香港申请？”
“香港没有适航证制度。什么港督先生，你……”没想到刚才说话的是港督。
麦理浩点了点头，“香港没有自己的适航证已经很久了，但今天我要结束香港没有适航证的历史。”
李怡炫带头鼓起了掌，接着大家也跟着鼓起了掌，虽然他们不知道为什么鼓掌。
李怡炫心里也是感慨万千，早在蚊子直升机诞生的时候，李怡炫就像港英政府提议，建立香港的适航证制度。可惜，提交上去建议是石沉大海。没想到今天麦理浩却做出了回应。
仔细想来也对，麦理浩想让自己的政绩更加完美，希望李怡炫把“空中的士”项目留在香港生产，而不是又拿到加拿大去总装，肯定要给李怡炫站台，而适航证就是最关键的一环。否则李怡炫纵有天大的能耐，最后为了适航证的考虑，最终还得把工厂迁到海外去。
另外一点就是，香港都有自己的航空产业了，且没有自己的适航证，说出去也是笑话。
李怡炫一边鼓掌，一边投桃报李的说道：“香港有了自己的适航证，我不需要去海外建工厂了。就建在自己家里。”
麦理浩听到极为受用，虽然翠鸟飞机很小，可有一点得注意，这是一架电动飞机。如果港府给翠鸟颁了适航证后，那翠鸟就是全世界第一架获得航空适航证的电动飞机，这对新成立的香港航空管理局来说意义非凡。
如果翠鸟表现良好，那么香港的适航证在国际上也能有一定程度的影响力。这是好事，更是麦理浩的政绩。将来就是离开香港回到了英国，也能获得比较好的位置。