第一百一十八章 知识改变命运
一个地铁司机,开着地铁,突然,目光所能看到的直线前方,出现了貌似塌方,地铁司机启动刹车,然后地铁在塌方区域前方约10米位置停下,现在地铁司机面临的选择有哪些呢?
1:下车,然后试试能不能挖掘10厘米,确定是什么塌方,是水塌方,还是土塌方,还是复合塌方,还是石塌方,还是只是单纯的一层不超过10厘米的临时材料。
2:开车,撞着试一试,也许就撞过去了。
3:停车,广播通知乘务员,告知乘务员,遇到什么情况。
3.1:停车,广播通知所有车上人员,告知车上人员,遇到什么情况。
4:告知车上人员,列车需要倒车,去往列车目标行进方向的人员,可以在最近的一个车站,换乘其他车到达目的地,如果地铁的另外一个车头内有司机,则可以告知其倒车。
另外一个车头的司机有什么用呢?如果车行驶过后,出现车尾塌方,车尾司机可以告知车头司机紧急进入最快行驶速度,刹车系统进入最大功率准备,信息通过地铁轨道常识送达车站,以及地铁的卫星电话,告知卫星,地铁所遇到的情况,当前所在位置,当前车上理论人员数量,车辆第一次遇险采取的决策,一直到发信号者存活或有意识有行动能力的最后一秒。
如果地铁的司机,历史上从事过军人,可能先尝试让车尾司机倒车,然后操作权交给车尾司机,开启应急摄像头,拍摄车头的倒退视频,如果车尾行进方向遇到车尾的前方也有塌方,则可能开着地铁尝试向车头方向开,试试能不能撞开。
如果地铁的司机,历史上从事过地质学家,可能会通过立方米级别的目视,然后进行逆推,通过判断,决定是冲还是倒车,还是停车。
如果地铁的司机,历史上当过赌徒,抱歉,随心而动,想怎样,就怎样。
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