第621章吓死人的规划，一家厂pk所有对手？
南山电池在多地考察新工厂的选址！
这个信息在业内很快就传开了。
电池工厂的投资可是不小，许多地方对这个项目也都是非常的感兴趣。
加上南山集团对各地招商引资上的诱惑力，可以说林城这段时间的电话几乎就没有断过。
各地都通过各种方式找到了林城。
以前的同事、领导，以前的同学、朋友，各种各样的人都想办法让南山电池去到某个地方投资建厂。
这种跟新能源产业相关联，还能有很好的宣传噱头和投资规模的企业，绝对是许多城市的挚爱。
甚至就连帝都和魔都都忍不住伸出了橄榄枝，想要南山电池把工厂修建在他们那里。
“阿阳，南山电池这一次的动作那么大，真的要同时修建三座工厂吗？”
方思思这几天也是收到了好几个说情的电话。
不过她没有直接跟曹阳提要求，而是想要了解清楚情况，看看在帝都修建工厂是不是符合南山电池的利益，然后才会看情况跟曹阳交流。
毕竟，南山集团以后都是她肚子里的宝宝的，她可不想江山被败坏了。
“公司现在准备全力进军储能业务，把电池业务做大做强。”
“而储能业务需要大量的电池，现在的产能已经不够了。”
“再加上未来汽车那边的电动车也很快就要投产了，到时候对电池的需求预计也不会小。”
“所以现在要是再不开始修建新工厂，明年开始产能缺口就会很大了。”
对方思思，曹阳自然是没有什么好隐瞒的。
再说了，南山电池的规划马上就要定下来了。
各个工厂的选址也要在近期敲定，然后开始施工。
相关的信息，很快就会正式的对外公布。
“如果这样的话，那是否可以考虑在帝都修建一座电池工厂？”
“那里距离东北或者北方草原都比较近，可以满足北方的储能业务和主机厂的业务需求。”
既然确定要投资几个工厂，那也没有什么好犹豫的，方思思便把自己的想法给说了出来。
能够在正常的投资之外获得一些人情，也不是坏事。
毕竟到了他们这个层次的人，有时候人情的价值比金钱要高多了。
“没问题！”
“帝都或者帝都周边的城市修建一座电池厂，这本来就是在我们的规划范畴之内。”
“既然有人希望我们在帝都修建，那就建在帝都了。”
“到时候我们在帝都修建一座，魔都修建一座，长安修建一座，形成东西南北的四座工厂布局。”
“将来如果有需要，再在华中修建一座，布局就更加完善了。”
曹阳没有任何犹豫就同意了。
顺便他还把另外两座工厂的选址情况给说了一下。
而就在曹阳和方思思交流之后，南山电池的投资计划也是很快就正式的确定了下来。
“领导，要不请岭南省出面跟曹总沟通一下，看看是不是可以把其中一座工厂放到羊城或者周边的城市？”
南山电池新修建的三大工厂，全部都在省外。
罗毅知道刘天武肯定是有点失望的。
这些电池工厂的投资可是个个都不少，将来还很有前途。
每个地方肯定都是很稀罕的。
“不用了，南山集团要在全国布局，这个趋势我们是阻拦不了的。”
“当初东北那边华晨汽车背后的故事，已经是一个很大的教训了。”
“我们没有必要干涉太多。”
“主要南山集团的总部一直在羊城，建设重心还是在羊城，这就已经足够了。”
刘天武深呼吸一口气，努力让自己释怀。
羊城现在的发展速度在国内已经算是很快的了，要不然也没有办法逆袭成为华夏经济第一城。
现在只要能够继续保住这个位置，刘天武倒是不再追求单一的高速发展了。
有的时候，能够稳住局面，也是非常重要的。
一个南山集团，每年吸引了大量的人才的到来，也养活了不少高收入家庭，这个间接的贡献也是非常巨大的。
“虽然南山集团在全国各地布局，但是总部这边的扩张规模，其实一点也不比外省的慢。”
“不管是芯片设备产业园，还是汽车小镇，亦或是南山机器人等事业部，都是发展迅猛。”
“马上未来汽车也要量产了，到时候也许又能给大家带来意外之喜。”
“几座电池工厂，倒也确实是不用特别的在意。”
感受到自己老板的态度在变化，罗毅也立马调整了自己的话风。
这个时候，他自然是要朝着开导和劝解的方向去努力。
不过，刘天武是有点郁闷，其他地方的一些人就很开心了。
当然了，这也是后话。
此时此刻，南山集团对外公布了如此重磅的电池修建规划，对整个电池行业来说，都是一个非常巨大的冲击。
“三座新工厂，每座工厂都是按照1gwh来规划生产，并且从明年开始就陆续投产，南山电池这个扩张步伐也太夸张了。”
要不是吕发祥在南山电池和南山集团的官网上也看到了相关的新闻，他是无论如何也不敢相信这个新工厂修建的规划居然是真的。
去年，整个华夏所有电池厂家加起来的电池产能也不到3gwh。
现在南山电池一家就要新增3gwh的产能。
这是什么概念？
南山电池一家的产能就要比其他所有的竞争对手加起来的都要大！
关键是南山电池本来就有1gwh多的产能，相当于新工厂修建完成之后，产能直接就超过4gwh，加加班，指不定就突破5gwh了。
这个数据，甚至比全球主要的电池厂家去年的合计产能都要高！
这是要一家厂pk所有对手的意思吗？
简直是吓死人的规划啊！
“曹总居然对新能源电池行业有如此的信心，我也觉得有点意外。”
王福沉默了好一会，也有点想不通为什么南山电池敢那么大胆的修建新的电池工厂。
按照这个规划，每座电池工厂的投资都要超过10亿人民币。
这还是往最低限度的标准去计算，要是搞得夸张一点，指不定就要达到20亿人民币了。
三座工厂同时修建……
简直是疯了！
王福也是完全不能理解！
“虽然今年未来汽车的新车型就要投产了，首款车型据说一台7座的大型suv，但是电动车的销量再好，一个月撑死了也不会超过5000台。”
“甚至3000台都是很难达到的数据。”
“按照这个节奏，最多就是新修建一座工厂就够了。”
“哪怕是加上储能业务，也不需要那么多吧。”
“并且我听说这些工厂都是预留了几倍于现在修建的土地，用来将来进一步的扩张。”
“到时候每一座工厂都有可能扩张成为5gwh以上的大工厂。”
“曹总对南山电池的期待，有点高啊。”
吕发祥现在也是搞不清未来的发展到底会如何了。
他希望曹阳的眼光是准的，又不希望是准的。
希望是准的，那意味着电池行业，前景一片光明。
不希望是准的，那是因为如果南山电池押宝押对了，那么其他厂家想要超越它，那就非常困难了。
产量的优势，有的时候就是成本的优势，甚至会进一步的成为技术的优势。
本来南山电池的实力就很强，以后就更强了。
这让其他厂家怎么追赶？
“我给曹总打个电话问问，看看他愿不愿意透露一些东西。”
对现在的情况有点摸不着头脑，王福觉得还是直接别猜来猜去，给曹阳打电话聊一聊得了。
以他对曹阳的了解，只要不是特别敏感的信息，曹阳这个人还是比较愿意跟同行交流的。
心动不如行动。
很快的，王福就拿起了手中的honor2，给曹阳拨了过去。
“曹总，恭喜你们同时开工三座电池工厂，今后电池行业我们就指望着你们带着大家一起跟国际电池巨头竞争了。”
虚头巴脑的绕来绕去是没有任何意义的，所以王福接通了电话之后，直接就进入主题。
这也算是他们之间这些年来慢慢形成的沟通习惯。
“王总你这么一说我也有点心虚啊，这大几十亿的投资下去了，到时候产能是否可以利用起来，也还是存在许多的不确定因素。”
“新能源肯定是未来发展的方向，但是这一波热潮什么时候起来，还是充满了不确定性。”
“短时间内，我们也是希望通过发展储能业务来消耗一部分的产能。”
“要不然南山电池这几年招募了大量的研发技术人员，没有产量去支撑分摊研发费用的话，报表就很难看了。”
曹阳说的都是真话，让人无法反驳。
比亚迪电池毕竟也算是南山电池的竞争对手，所以曹阳肯定也不会真的什么东西都说。
他是办企业，不是做慈善。
王福这一次给自己打电话，未尝没有打听情报的意思。
不过他这种坦然的打电话，比安排人到处打听，来的让人更加舒服一些。
毕竟，只要是在华夏搞电池的公司，看到南山集团那种石破天惊的大动作，就不可能无动于衷。
“还是曹总伱有魄力，几十亿投资说投就投了。”
“等到明年，你们一家的产能可就比其他所有电池厂家的产能加起来都要多了呢。”
“现在的电动车发展还是受到了一定的限制，消费者对于电动车的充电便利性和里程焦虑都还有比较多的顾虑。”
“我在想是不是可以大家正式的把充电桩的标准给确定下来，今后所有的电动车都要按照这个标准来进行设计。”
<divss="contentadv">“与此同时，是不是也可以对电池进行一定的标准化设计，方便换电模式的开展？”
“一旦这两个标准能够顺利的实施，那么可以很大程度上缓解各个主机厂重复建设的问题，也能给消费者提供很大的便利。”
“与此同时，也能刺激更多的资本进入到电动车充电桩领域和换电领域，对行业的发展来说，肯定是有好处的。”
王福给曹阳打电话，当然不会单纯的就问一下新工厂的事情。
南山电池那么激进的扩张，王福也是希望自家的新能源车业务能够快速的发展一把。
单打独斗肯定是没有办法竞争过传统的车企巨头，所以他就想着拉着南山集团一起去推动新能源车的发展。
他们比亚迪也能跟着沾点光。
对此，曹阳其实也是支持的。
制定标准嘛。
肯定是谁的企业标准影响力大，最终就最有可能变成行业标准。
到时候南山集团有望成为这个行业的标准制定者。
这个隐形的好处是非常大的。
甚至关键时刻都是可以使用这个权利去对付一些竞争对手。
“充电桩标准的统一，应该是相对简单一些，我们今年就可以把这个事情给定下来。”
“之前大家也提到过这个话题，已经讨论过很多回了，现在只是再次推动一把。”
“不过电池标准的统一问题，我估计很难一步到位，只能先制定一些比较笼统的要求。”
“毕竟每辆车的大小和结构都是不同的，没有办法把电池设计成为统一的规格。”
“不过电芯的设计上进行一定的标准化，我倒是觉得应该可以做到。”
“至少在尺寸上做到统一，应该问题不大。”
曹阳自然也是支持电池标准化生产的，大家都用同一个尺寸的电池包，这样子方便换电业务的发展。
但是实际上很难！
“那倒也是，先把电芯规格给统一下来，已经是一个很大的进步了。”
“下一步再考虑其他的。”
王福自然也是清楚电池标准化的难度，所以倒也没有指望能够一步到位。
现在能够跟南山集团一起把电芯给搞成标准化产品，就已经不错了。
……
网易汽车频道作为华夏汽车媒体当中仅次于汽车之家的存在，这些年也是很注重内容的创新。
不管是之前f1专栏的出现，还是“娘子当车模”栏目的制作，都吸引了不小的流量。
伴随着华夏汽车产业的快速发展，新能源车这个话题的热度也慢慢的在提升。
方大文也是敏锐的察觉到了这个变化。
“小林，你安排个人专门去负责新能源版块的业务，我感觉今后新能源车相关的话题热度会越来越高，我们有必要提前布局。”
从南山电池大举修建新工厂的消息里头，方大文意识到了新能源车时代很可能会比自己想象的来的更快。
相应的一些新闻报道，自然也会有一些变化。
要是曹阳在这里，就很能意识到这种新闻的变化到底有多大。
到了2023年的时候，你去参加车展，传统燃油车基本上没有什么人关注了。
哪怕是是奔驰、宝马的传统燃油车，想要吸引大家的关注度都很难。
传统的雅阁、凯美瑞、天籁等中高级轿车，就更是吸引不了消费者的关注了。
整个车展，大家基本上都是会把新能源车作为主要的宣传点来宣传。
因为只有这样子才会有一些热度。
同样的，各个汽车媒体的文章也是会紧紧地围绕着新能源车相关的报道来展开。
这个变化，让不少人都有点接受不了。
网易汽车频道如果可以提前在这方面布局，到时候自己行业第二的位置就更稳了。
“这个版块我亲自带两个新人去搞吧，我觉得它很可能会是以后我们频道最主要的版块。”
“电动车、电池以及其他的三电零件的报道，都可以放在这个版块里面。”
林佳燕在汽车行业厮混了那么多年，眼光自然也是不差的。
她觉得自己需要把这个版块握在手中，这样子才能在频道里头一直保持应有的话语权。
要不然到时候这个版块的负责人很可能会成为她竞争频道主编的对手。
“也可以，你愿意亲自跟的话，我就更放心了。”
“在这个频道里头，我们可以搞几个榜单出来，比如汽车电池的产能榜单，每个月交付量的榜单。”
“当然了，新能源车专用的榜单也是可以搞起来。”
“最好就是我们的新能源版块能够在业内打响名气，形成一定的影响力。”
“将来指不定会给我们带来意外之喜。”
方大文简单的把自己的要求提了一下。
很快的，网易汽车频道就有了变化。
华夏的各路电池企业和汽车媒体能够感受到这种变化，并且做出一些改变。
作为全球的汽车电池巨头们，自然也不会无动于衷。
“上平桑，雅虎上面报道说华夏一家电池厂家一口气新增了3gwh的产能，这比全球其他电池厂家的产能都要大。”
“这个事情你怎么看？”
高田齐是松下电池事业本部本部长，很是希望松下能够成为全球电池行业的领军者。
这些年，松下在动力电池上的动作倒是一点都不小。
一方面是跟特斯拉合作修建了圆柱形电池工厂，专门供应给特斯拉的电动车。
另外一方面是给本田汽车供应方形锂电池，同时也跟其他的一些主机厂有合作。
不管是在东瀛还是在华夏，大家都知道节能减排肯定是符合发展方向的。
不过在东瀛国内，是走电动车路线，还是走氢能源路线，大家的观点却是不完全相同。
作为一个岛国，电力资源其实也是比较紧缺的。
反倒是水资源比较丰富，发展氢能源似乎很有前途。
至少东瀛有不少人是这样子看的。
所以不管是丰田汽车还是本田汽车，都有去开发属于自己的氢能源汽车。
甚至丰田汽车还投入了大量的人力物力去开发氢能源汽车，世界上跟氢能源车相关的专利，大部分都掌握在丰田汽车手中。
他们梦想着有一天氢能源车时代到来的时候，可以舒舒服服的找各个主机厂收专利费呢。
所以像是松下这种押宝电动车的企业，在东瀛国内的日子过得并不算是特别的舒服。
至少松下的电池事业部是如此。
“华夏的电动车市场，这两年发展的很是不错。”
“特别是电动公交车和电动出租车，推广的非常快。”
“羊城传祺生产的传祺s，如今一个月的销量已经稳定在2000台左右了。”
“而南山羊城商用车生产的电动公交车和电动大巴，每个月的销量也去到了500辆左右。”
“并且华夏有不少车企都开始准备推出电动车型，甚至专门的电动车公司也成立了好几家。”
“所以南山电池的产能扩张，一方面是有现实的供应需求在里面，另外一方面应该是他们自己对未来的一些提前布局。”
“华夏人做事，有的时候是比较激进的。”
“为了获得所谓的第一，往往不计代价，所以不具备太多的可参考性。”
华夏是新能源产业发展比较快的地方，也是政策支持力度比较大的市场。
所以上平真一是比较关注华夏市场的动静的。
松下内部也在考虑是否在华夏修建工厂。
它的客户本田汽车已经准备在明年导入混动版的雅阁，电池就是松下供应的。
现在羊城本田是希望松下去到华夏修建电池工厂，实现混动电池的本土化供应，这样子可以有效的降低成本。
要不然混动车的价格比汽油车高太多的话，根本就没有什么吸引力，消费者是不会买单的。
“不好说！”
“那个南山集团可是华夏非常有名的企业，各方面的技术水平也是比其他华夏厂家高很多。”
“他们敢那么大胆的投资新的电池工厂，我觉得还是有一些借鉴意义的。”
“下周你安排一下，我们去华夏的几个工厂所在的城市考察一下，看看在华夏修建电池工厂是否真的合适。”
高田齐隐约觉得松下要在电池领域保持领先地位，那么就是时候要考虑在华夏修建电池工厂了。
要不然到时候华夏电池厂家崛起之后，松下的机会就会少很多。
“我们已经准备在美利坚新修建一座大型的电池工厂，又要同步在华夏修建工厂的话，资金压力挺大的吧？”
上平真一显然有点不是很支持那么快在华夏设厂。
他觉得条件还不成熟。
一款本田的雅阁，不足以支撑起一家电池工厂啊。
不过高田齐的看法跟他不完全一样。
现在去考察，等到电池工厂修建好，那都是2012年的事情了。
那个时候华夏的汽车市场，情况可能又完全不同了。
特别是他们已经打听到了，南山集团旗下的未来汽车的首款纯电动车，很快就要上市了。
其他一些华夏的企业的电动车，明年也会陆续上市。
到时候华夏的新能源车市场，会迎来一个很大的改变！