第377章 前程纯电车
第377章 前程纯电车
国庆七天长假，这是对打工人说的，不是对创业者说的，更不是对“奋斗者”说的。雷君去米国之前还有很多事，曲黎的麻烦同样不少。
此时两个米国首富中国之行的热度下降，外界对国内富豪的讨论声音开始变少，荣耀收购宾得相机和魔声合作的事情开始在网络上传播讨论，原来荣耀手机的拍照能力和声音好是有原因的，中华酷联的手机和荣耀相比，不仅是能力问题，还有方向不同，这些又为荣耀手机刷了一波逼格。
“多学学吧，让荣耀你们怎么造手机。”有人恨铁不成钢：
“一边说人家利润高，一边卖同样的高价却造出垃圾手机。”
荣耀的成功促进了国内智能手机行业的发展，几乎所有说得上名字的手机企业纷纷转型造智能机，这其中HTC进入这个行业最早最有优势，他们一开始做代工，一直和微软合作，没有自己的思想，自然就造不出荣耀、iPhone这种颠覆性的产品。于是被人家瞧不上。微软宁愿找荣耀，诺基亚合作，也没有把希望寄托在HTC上。
当然这时候HTC的安卓智能机比某想等国产品牌是真的要优秀，可惜这次居然宣布旗舰机采用WindowsPhone 7的系统，让曲黎高兴坏了。只能说所托非人吧，HTC对荣耀的威胁越来越小了。
至于诺基亚，虽说要放弃塞班系统，可现在卖得最多的依然是塞班系统手机，第一部安卓智能机销量挺不错的，就是不能和iPhone和Honor比。第一部MeeGo智能机，还在开发状态。
曲黎最在意的是菊花手机，年中的时候有消息传出任郑飞决定押注智能机市场，自研芯片一起上，展现了勃勃的雄心壮志。
菊花厂之所以可怕，不在于他们的技术有多厉害，而在于他们的狼性文化，全国公开鼓吹狼性文化的两家公司一家是菊花，另一家是白度，这种文化给人的感觉就是冷酷、无情，为了成功不择手段、不顾一切，在旁人看来是缺乏人性的理念。
有些事情不好说，22年3*15晚会曝光了一家叫英迈思的企业，央式曝光其服务内容包括：伪造口碑，自问自答，删帖等。服务对象有：菊花厂，唯品会……
其他不多说了，那些认为华威没有嗨军的，可能太傻太天真吧，请嗨军这件事菊花厂不是第一个更不是最后一个。粗粮和蓝绿两厂不可能是清纯小白花。
当然请嗨军的行为损害了消费者的知情权，应该算是违法，国内市场环境如此，底线低的更容易获胜，可以白度王献阳事件。
可以预见，荣耀会成为国内所有品牌集体围攻的目标，除非强大到苹果iPhone一样，让人无从下手，可这现实吗？就像菊花厂已经很强大了，可国内创业者还是敢喊出“干翻菊花”的口号，只有一个锤子敢开口说“收购苹果”，还被人当成笑话。
曲黎给出的方案就是通过小众产品，平衡车、滑板车、无人机、运动相机等增加荣耀品牌的逼格，还有纯电汽车提升其层次。以后还会亮出王牌，也就是他现在公开说过许多次一直没有行动的“火箭”计划。
曲黎的上限是桥布斯加马斯克的结合体，下限也许是雷君加船夫哥的结合体，这要不能“干翻菊花”，他就没辙了，谁让菊花厂是大魔王。
为了确保电动车的研发顺利，曲黎在国庆假期后来到前程汽车北津研究院，那国庆期间他在哪里？当然是被陈丹妮缠着脱不开身，小雨伞都用了好几盒。可惜她深得曲黎画饼的精髓，承诺了许多，就是口惠而实不至。
Instagram的规划划分到时光，对他们实际的影响不大，最多就是影响了士气。
Instagram的用户增速不如wechat，这是很容易理解的事情，毕竟拍照上传需要流量，而现在的流量费比较贵。曲黎在这件事上犯了一个错误，他以为Instagram的成功是图片社交的成功，其实FB收购Instagram之前的2012年，这个APP仅有3000万用户，是Facebook不遗余力的导流才让这个APP三年后拥有了4亿的月活用户。
时光Instagram发展比原版更早，投入的人力物力更多，发展方向有了细微的不同，同时开发了iOS和Android两个版本，还有荣耀在背后偏心对待，所以这个时候已经超过500万用户了，而wechat超过了1000万用户。
iPhone 4发布后，高品质的相片加速了Instagram的推广，而magic和mate拍摄的照片确实要略差，幸好有滤镜可以弥补这些缺陷，Honor G4拍摄的照片又要反超苹果。要知道宾得参与适配的除了G4，就只有和无人机配套的运动相机了。
“不要急，使用Instagram的人越多，我们发展越快，市场上还没有竞争对手，我们有时间……”曲黎宽慰着陈丹妮和张一明，两人一个负责技术，一个负责产品和运营。
“我们有500万用户了，急什么？”陈丹妮没心没肺的说
“……”曲黎无语了，他要10亿用户的互联网产品，又不是5000万用户就能满足，说到底还是他自己急了。不想认输，直接顶上去，让她含着别吐。
从时光Instagram离开后，曲黎来到前程汽车，他们研发的纯电汽车已经有原型车了，可惜没有达到曲黎要求：百公里加速5秒左右，续航超过400公里。主要性能不落后特斯拉公布的model S概念车。
前程汽车试车邀请了中科院的欧阳院长，科技部的部长，这都是非常支持纯电汽车发展的大佬，荣耀高层全体都到了。
这款车的电池是85kWh的电池组，充满电要用十小时以上，没有快充，NEDC续航里程达到350公里，百公里加速5.8秒，只能说差强人意。
优点也是有的，15.6英寸的触摸中控屏，昆仑操作系统。
几人先后上车试驾，虽然内饰简单，汽车外形一般，但有可以通风加热加热，符合人体工学的座椅，各种细节都很不错，驾驶体验和油车大不相同。
“你们这车已经不比特斯拉Roadster差了！”几位领导颇感兴奋，和张起南等“工臣”一一握手，前程汽车虽然还有种种缺点，是一个半成品，但给人的惊喜已经足够多了。
雷君似乎第一次发现，钞能力原来这么可爱。