从荣耀的“天空之城”离开，曲黎心情还是比较平静的，手机销量基本稳定、电脑还在稳定增加、智能穿戴业务增速较快，全屋智能有所发展……
桑杰·贾大概率是坚持不下去了，他全权负责的智能家居业务为荣耀贡献的收入实在太低了，还不如无人机事业部创造的收入和带来的品牌影响力。
不过这和他有什么关系？印毒那边也有了负责人。
从荣耀离开，去了一趟金山，吴世宏位置还算稳固，她调整了一下游戏业务的分配比例，在国内各地成立了好几个游戏工作室。
简单的说就是先让利，后分权，wps等终端偶尔有游戏广告，和微信也有合作，毕竟时光是金山大股东。
金山的游戏、在线协同办公与设计、云计算、企业安全业务，加上金山系统（linux发行版，时光、荣耀共同负责的开源版本，有面向服务器和个人用户的多个版本），同时面向企业和个人消费者，被誉为国产微软，扛起了信息安全的大旗。
在ibm宣布收购红帽后，三家公司坚定了开发金山系统的决心，之所以叫金山系统，当然是为了传承，难不成因为曲黎的天明基金是金山大股东？
当然这是一个面向未来的操作系统，可以兼容x86、arm、risc-v，也许还会有龙芯之类的国产芯片。这么做的意义，除了自主可控，还有信息安全，也是为了锻炼团队，培养成员，坚持下去，肯定会有对现代操作系统非常熟悉的专家出现。
可惜作为商业企业，更倾向于把人培养成企业的螺丝钉零配件，因为现代商业社会没有了“感恩”，普通人才不需要培养，需要培养的是极少数关键领域的人才，需要具有大视野，比如对芯片或操作系统各方面都很熟悉的，能够主导新系统和芯片开发。
可真要培养顶尖人才，就得下血本，需要时间需要钱，给他机会去闯去试。企业的投入和产出是不成正比的，但他成才后，却可以通过跳槽获得更好的待遇。
正常来说挖人的成本比培养要低很多，国内这么大，总会有企业需要的人才出现，但什么时候出现，符不符合企业的实际需求就是一个未知数了。
时光、荣耀是大企业，曲黎虽然一再强调流程化制度化，但同时鼓励特例的存在，允许有人跳出企业内部的框架和限制，比如“天才员工”可以不加班，没有996……
曲黎很少参与验厂，但是强调流程化，实际上就是让质检中心不需要对其他部门负责，或者说增加企业造假的流程，提升其难度。
离开金山，又去了时光聚美了解情况，中间跑到天京去看荣耀的智能工厂，聚美的质检中心。
效果有多少不好说，反正加重了企业的管理难度，比如对进入重点培养人才通道的员工有道德和价值观要求。普通员工只需要考虑自己的利益，但高管不行。让商业企业做到这一步，曲黎觉得他已经问心无愧了。同理心、底线、本分、诚信，这些是他要求的价值观。
聚美学习了沃尔玛，此时已经建立了全面质量管理，从验厂到后期的抽检，包括售后服务，都在管理范围内。别看亚马逊，聚美现在这么牛，但和沃尔玛比起来，还是有很多需要学习的地方。
曲黎现在离开了时光聚美的管理，更加注重质量监管，内部合规这些部门的建设，强化对高管权利和贪腐行为的制衡，包括对不讲人情世故，能够坚持原则的特殊人才进行发掘和保护。
曲黎想把工厂当成核心竞争力，可不只是提升其产能，而是要提升其按需生产的柔性化制造能力，比如同一条生产线生产不同款汽车，同款汽车南北市场销售车型的配置有差异……
那地方官府呢，香江这边不给力，海楠地方需要曲黎做出太多不切实际的投资，实际上是领导没有魄力，看不到这个行业的潜力。
在讹乌大站开始前，国内有太多专家质疑互联网卫星项目，包括手机直连卫星通话，可科技的进步是超乎想象的，比如聚美物流成立快递业务，为了向偏远地区，或紧急情况下的快送配送，准备用无人机进行配送。
这不仅需要工厂有这个能力，还要有强大的品牌号召力，几何暂时是做不到的，慢慢改进吧到了三月份，陈丹琳过来开会，有人递交了开放互联网卫星行业的提案。
马芸多次强调淘天要帮助企业卖货，而聚美和亚马逊以客户为中心，强调的是用户至上原则，对卖家相对比较苛刻，严格控制刷单等作假行为。
<divss="contentadv">聚美一直在优化卖家，聚划算一直在优化价格。因此和卖家的矛盾是长期存在的，也有过类似淘寳围城的纠纷，但他们有两个平台，卖家一开始就知道聚美平台是做品牌升级的，接受程度相对较高。不过聚美一边要帮企业做品牌一边要求低价，平台和卖家的矛盾是少不了的。
另外天京和北津都想几何电动车能在当地建超级工厂，只不过在为今年的大会做准备，忙不过来。
曲黎等了一年，香江的卫星公司都成立了，互联网卫星企业还没有影子。他不是没想其他办法，但星河动力与国内航天部门关系不好，和运营商关系不错，但以国内的宽带覆盖率，他们不愿意花冤枉钱，因为合作关系也没有给曲黎设置障碍。
不过既然以出口为主，曲黎早就为几何选择了羊城，这是他的大本营。然后就是扩建北津的工厂，把年产能提升到50万辆以上，最后才是魔都或宁玻。建完大厂建小厂，既是为了销量也是为了各地的补贴，在全国大市场没有真正形成的时候，全国建厂是有必要的。
方案有很多，比如荣耀的纯电无人机方案，还有川省腾盾科技的双尾蝎无人机方案，他们选择了后者进行联合开发。之所以有这样的需求，还得从聚美物流，顺丰快递与君方的合作说起，包括两家公司旗下的航空公司都配合参加了君演。
双尾蝎无人机是双发、模块化、多用途大型中空长航时无人机，最大起飞重量2.8吨，最大航程6000km，最大速度300km/h，要知道中国从最东到最西约5200公里。
川省腾盾创始人本来就是某研究所的副所长和副总工程师，然后这款无人机的非民用价值被发现了。更别说荣耀无人机部门还在开发有源相控阵雷达系统……
时代的发展，技术的进步是阻止不了的，你不努力就要被别人赶超，可互联网卫星项目难的不是技术是应用，可惜他不敢和君方合作。