第一千五百九十七章斩首行动
当阿成的警卫从新兵营揪出那名印国的特工后，营长曹阿金立刻跪在地上请罪：“司令，我有罪，因为我管理上的疏忽，这才让间谍混入了部队中。”
阿成知道新兵营里有间谍，却没有通知曹阿金这个营长。
此刻，曹阿金不免担心阿成怀疑他是共犯！
阿成将曹阿金扶起来，宽慰道：“你也是跟了我六年的老人了，你的秉性我是了解的，你作战是很勇猛，但是心里藏不住事。正是因为这个原因，才没有事先通知你，就是怕你演不好露馅了。”
听了阿成这话，曹阿金这才放心站起来。
看这样子，阿成是需要这个间谍传递假消息，这才没有告诉他实情。
阿成命令道：“将你们营的人撤退到周围的树林里隐蔽，营房内的灯光不要关。”
“是，司令！”敬了个礼，曹阿金立刻去执行。
捞彬走过来，兴奋汇报道：“司令，前线全面交火了。”
看样子，敌军还没有意识到同盟军已经洞悉了他们的计划，依然按照预先的作战计划执行。
阿成满意道：“传令下去，按计划行事吧！”
印国妄想通过地面部队拖住同盟军前线的部队，然后通过空降兵对阿成进行斩首。
为了保证对阿成的斩首成功，印国这次可是把前线全部兵力都用上了。
阿成从对方的作战计划中，看到了敌军一个明显的破绽。
那就是印军设立在莫干望的指挥部，防守兵力非常的
空虚，只有一个撤下来轮换的步兵团。
受到敌方作战计划的启发，阿成也制定了一个相似的作战方案：那就是将计就计，偷袭印军的指挥部。
只要将印军的指挥部给端了，他们前线大军必然会陷入群龙无首的境地。
到时候，同盟军就可以根据他们的部署情况，集中所有力量吃掉某个方向的敌军。
从而，真正打破现在的对峙僵局。
而这个计划的执行人，就落到了伍莲婷身上。
同盟军占领索达依坎县后，得以暂时打通与伍莲婷偏师的海上连接通道。
伍莲婷利用时间差，通过海路将招募的两千多青壮送回了老巢。
而她自己则带着原来的部队，继续在印国后方打游击。
两天前，伍莲婷就按照阿成的指示留下小股部队在山里拖住敌军，自己率领500多名战士秘密运动到了距离莫干望南面不到10公里的地方。
现在，只要再创造一个合适的条件，伍莲婷就可以对印军指挥部进行斩首作战。
而这个合适的条件，由阿成帮她创造。
阿成秘密从4个主力团抽调了700人的精锐组成了一个加强营，由一个叫高立的营长率领。
这个加强营已经利用两国的走私通道，秘密运动到了莫干望西面12公里的地方。
只要他们将拱卫印军指挥部那个步兵团大部分兵力吸引过来，就能为伍莲婷所部创造一击必杀的机会。
其实两个“拳头”，都可以承担
一击必杀的任务。
阿成有意把这个最大的战功留给伍莲婷，就是为了抬高她在同盟军中的地位。
有了战功，阿成才好顺理成章地给她加担子。
现在的同盟军，已经越来越正规化了。
人事的升迁，已经不能完全按照阿成的喜好来了。
按照战功来晋升，才是最公平的标准。
对于准备来偷袭的印军突击队，阿成同样准备了一份大礼。
足足有46具萨姆-16便携式防空导弹，以及22门高射炮组成的伏击阵地。
打战斗机都好使，更别说是速度更慢的运输机了。
只要印国空降兵敢来，绝对有来无回。
同一时间，由5架295运输机和6架235运输机组成的空中运输编队，快速掠过印国东加丹行省上空。
担任护航任务的，是两架苏-30战斗机。
c-295是由西-班牙卡萨(casa)公司研制的一款多用途军用中型涡轮螺旋桨运输机，一次可以运输70名携带单兵装备的士兵。
印国总共采购了8架，3架因为故障问题等待原厂提供零件维修，只有5架能正常执飞。
而-235则是西-班牙航空制造公司和印国飞机工业有限公司于上世纪80年代联合研制的一款双发涡轮螺旋桨支线运输机，一次可以运输50名携带单兵装备的士兵。
只不过，-235早在1992年就停产了。
印国空军累计采购了70多架
-235，经过这么多年的损耗，现在还能正常起飞的就这6架了。
印国空军的拨款历来就少，吃不了采购回扣，那就只能吃维修资金了。
这也导致空军账面上有14架-235能飞，但实际数据就是另外一回事了。
为了糊弄过去，空军部门的说辞是为了配合突击队进行频繁的空降训练，大批运输机出现故障。
这是产自上世纪80年代的老爷机，故障多也是可以理解的嘛！
人家突击队成员又不傻，你自始至终就派了几架运输机过来训练，你好意思说是突击队用坏了你们的飞机？
当普拉沃得知突击队要分两批空降后，更是直接打电话到国-防部投诉空军拖后腿。
只不过，这种成年旧账牵连的人不知道有多少，哪里是这么好调查的。
好在，第一轮也能空降650名士兵。
如果轰炸效果好，说不定靠这650名士兵就能完成斩首任务，而不用等第二批士兵空降了。
只能说，想法很美好。
一架c-295运输机内，副机长冲着带队的空降兵中校营长提醒道：“中校，还有3分钟到达第一个跳伞地点，请你们做好跳伞的准备。”
营长做了个“ok”的手势，转头吩咐机仓内的手下最后一遍检查装备和降落伞。
这些士兵中，跳伞经验最少的人都跳了几十次，倒是不用长官面面俱到提醒。
领航机的机长，发布了最新的指令：
“我是领航机，即将到达目标空域，飞行高度下降到900米。”
跳伞的最佳高度，一般为800-1000米。
太低了，留给士兵反应的时间太短，危险性过高。
太高也不行，因为高空低温、缺氧环境很容易让士兵晕厥。
同时，滞空时间太长也容易偏离跳伞地点。